تابلو معابر پرچمی ۳۱×۸۰ فلش‌دار یا مستطیل

تابلو معابر پرچمی ۳۱×۸۰ صفحهٔ نام معبر با طول بیشتر است که عمود بر مسیر روی پایه می‌ایستد. این قطع دو کار جدا انجام می‌دهد: نوشتن نام بلندی که روی ۶۰ سانتی‌متر خوانا نمی‌ماند، و هدایت راننده با پیکان به سمت انشعاب یا ورودی. کاربران در جستجو به آن تابلو فلش‌دار، تابلو پیکانی و تابلو خیابان هم می‌گویند. نوشتار شبرنگ، نام و پیکان را در شب برمی‌گرداند و نصب با پایهٔ لوله نمره ۶ و بست کتابی انجام می‌شود.

دو فرم روی همین قطع: پیکانی یا مستطیل

اگر فلش لازم نیست، پیکان را روی مستطیل چاپ نکنید؛ پیکان بی‌جهت فقط خوانایی را کم می‌کند.

ظرفیت نوشتار روی ۳۱×۸۰

• در یک خط، حدود ۲۰ تا ۲۶ کاراکتر با ارتفاع حرف ۵ تا ۶ سانتی‌متر جا می‌شود؛ یعنی حدود چهار تا پنج واژهٔ کوتاه.
• نسبت به قطع ۳۱×۶۰، شش سانتی‌متر عرض بیشتر در هر طرف به حروف می‌رسد و همین، نام‌های دوقسمتی و القابی را نجات می‌دهد.
• نام‌های دارای خط تیره یا دو بخشی («شهید … — فاز ۲») روی این طول یک خط می‌مانند.
• اگر نام باید در دو خط بیاید، ۳۱×۸۰ هم کم می‌آورد؛ برای دو خط، قطع ۱۰۰×۴۰ یا صفحهٔ اختصاصی انتخاب کنید.
• حرف‌ها را برای جا شدن نام فشرده نکنید؛ شب، هالهٔ شبرنگ حرف‌های نزدیک را به هم می‌چسباند.

پیکان درست، مسیر درست

فرم پیکانی فقط وقتی کار می‌کند که جهتِ آن با واقعیت معبر یکی باشد:

• نوک پیکان به سمت معبر مقصد نشانه می‌رود، نه به سمت دیوار یا ساختمان پشت تابلو.
• برای کوچهٔ بن‌بست، پیکان گردش معنا ندارد؛ نام را روی فرم مستطیل ببندید یا نشان «بن‌بست» را جدا سفارش دهید.
• دو کوچه از یک ستون: دو صفحه با نوک‌های مخالف روی همان پایه بسته می‌شود.
• متن و پیکان باید در یک جهت خوانده شوند؛ اگر نوشتار از راست به چپ است، پیکان هم در همان راستای دید سواره قرار می‌گیرد.
• قبل از تأیید، روی نقشه یا عکس محل یک پیکان بکشید و بفرستید؛ کارخانه جهت را حدس نمی‌زند.

مشخصات فنی تابلو معابر پرچمی ۳۱×۸۰

اگر در دفترچه «۳۳×۸۰» آمده باشد، همان کالا است: ارتفاع ورق پیش از خم حدود ۳۳ و ارتفاع نهایی ۳۱ سانتی‌متر است.

نصب روی لوله نمره ۶ و نکتهٔ تراز

1. پایهٔ لوله نمره ۶ با بست کتابی گوشواره‌ای بسته می‌شود؛ پیکان، سطح بادگیرتری از مستطیل هم‌طول می‌سازد و لولهٔ ضعیف‌تر، نوک آن را کج می‌کند.
2. دو صفحه روی یک لوله باید هم‌تراز و هم‌ارتفاع بسته شوند؛ اختلاف چند سانتی‌متری از دور به چشم می‌آید.
3. فاصله از تقاطع را اندازه بگیرید تا پیکان پیش از رسیدن راننده به دهانهٔ معبر دیده شود، نه درست روی آن.
4. ارتفاع را از کف تمام‌شده تا زیر تابلو بگیرید؛ در معبر شیب‌دار از کف زیر پای همان پایه.
5. در کوچه‌های باریک، طول ۸۰ با شاخهٔ درخت و سیم برق زودتر تلاقی می‌کند؛ مسیر لوله را پیش از بتن‌ریزی بررسی کنید.
6. پس از نصب، از داخل سواره یک‌بار آزمایش کنید؛ اگر فلش به دیوار اشاره می‌کرد، صفحه را روی لوله بچرخانید — نه اینکه شبرنگ را دوباره ببرید.

ست اتصال و پایه جدا سفارش داده می‌شود: بست کتابی تابلو معابر و پایهٔ لوله‌ای رنگ کوره‌ای.

رنگ زمینه و رنگ پیکان

زمینهٔ آبی برای نام خیابان و کوچه رایج است و رنگ‌های سبز، قهوه‌ای و نارنجی به کاربری مکان مربوط می‌شوند. پیکان و متن معمولاً هم‌رنگ و روشن روی زمینه انتخاب می‌شوند تا در شب، شبرنگ آن‌ها یکدست بازتاب کند. اگر پروژه رنگ مصوب دارد، همان را بفرستید؛ زمینهٔ دو رنگ روی یک محور، از هر رنگی بدتر است.

تعداد در یک تقاطع

قیمت و اقلام استعلام

قیمت واحد هر ردیف به این عوامل بسته می‌شود: فرم (پیکانی یا مستطیل)، تعداد، رنگ زمینه و جنس بدنه، همراه بودن ست بست و پایه، و تعداد قطعات در یک ستون. برای استعلام این اقلام را بفرستید:

• فهرست نام‌ها با تفکیک پیکانی و مستطیل
• سمت پیکان در هر نقطه (شمال، جنوب، یا طبق نقشهٔ محل)
• رنگ زمینه، جنس بدنه و تعداد جهت دید
• نیاز به پایه و بست کتابی، یا فقط صفحه

مسیر انتخاب بین قطع‌ها در راهنمای تابلو معابر پرچمی و مدل نصب روی نما در راهنمای تابلو معابر دیواری آمده است. فهرست این خانواده در دستهٔ تابلوهای معابر و بقیهٔ تابلوها در دستهٔ تابلوهای ترافیکی دیده می‌شود.

اگر همین نام باید از فاصلهٔ بیشتر خوانده شود — ورودی مجموعه یا خیابان اصلی — خوانایی با تابلو معابر ۱۰۰×۴۰ پرچمی بهتر می‌شود؛ و اگر همان نام بلند باید بدون پایه روی نما بنشیند، نسخهٔ دیواری این طول تابلو معابر دیواری ۳۱×۸۰ است.

پرسش‌های متداول درباره تابلو معابر پرچمی ۳۱×۸۰

تابلو فلش‌دار برای چه معبری مناسب است؟

برای جایی که راننده باید هم نام معبر را بخواند و هم بفهمد از کدام سمت وارد شود: سرِ کوچه با گردش، ورودی فرعی، انشعاب خدمات یا پارکینگ عمومی. اگر گردشی در کار نیست، فرم مستطیل کافی است.

نوک پیکان به کدام سمت باشد؟

به سمت معبر مقصد. روی نقشه یا عکس هوایی یک پیکان بکشید و بفرستید؛ جهت به‌صورت متن («به سمت شمال») هم پذیرفته می‌شود.

برای کوچهٔ بن‌بست پیکان لازم است؟

نه. بن‌بست، مقصدِگردش نیست؛ نام را روی فرم مستطیل ببندید و اگر لازم است، نشان «بن‌بست» جدا سفارش دهید.

دو کوچه از یک ستون چطور بسته می‌شود؟

دو صفحهٔ پیکانی روی یک پایه، با نوک‌های مخالف. در استعلام تعداد صفحه‌ها و دو سمت را جدا بنویسید تا ست‌ها اشتباه نشود.

چند واژه روی ۳۱×۸۰ جا می‌شود؟

یک خط و حدود ۲۰ تا ۲۶ کاراکتر؛ یعنی چهار تا پنج واژهٔ کوتاه. نامی که از این بیشتر است روی دو خط نمی‌گنجد؛ قطع بزرگ‌تر انتخاب کنید.

«۳۳×۸۰» در دفترچه همین کالا است؟

بله؛ ۳۳ ارتفاع ورق پیش از خم و ۳۱ ارتفاع نهایی است. یک ردیف با همین کد بنویسید.

فلش را روی ۳۱×۶۰ بزنیم تا ارزان‌تر شود؟

توصیه نمی‌شود. پیکان روی طول ۶۰ جای متن را می‌خورد و زاویهٔ دید درست پیدا نمی‌کند؛ فرم پیکانی روی ۳۱×۸۰ ساخته می‌شود.

رنگ پیکان را چه چیزی تعیین می‌کند؟

رنگ زمینه و ضوابط پروژه. پیکان و نوشتار معمولاً روشن و هم‌رنگ انتخاب می‌شوند تا بازتاب شب یکدست بماند.

اگر بعداً جهت ورود عوض شد چه می‌شود؟

پیکان روی شبرنگ چاپ یا برش می‌شود، پس تغییر جهت یعنی تعویض لایه، نه چرخاندن صفحه. اگر احتمال تغییر وجود دارد، همان فرم مستطیل را سفارش دهید.

۱۰۰×۴۰ را به‌جای این قطع بگیریم؟

فقط وقتی تابلو باید از فاصلهٔ زیاد خوانده شود. نام خیابان با پیکان، کار ۳۱×۸۰ است؛ ۱۰۰×۴۰ برای دید دور و ورودی مجموعه است.

قیمت با چه داده‌هایی بسته می‌شود؟

فرم، تعداد، رنگ زمینه، جنس بدنه، ست بست و پایه. بدون سمت پیکان، ردیف پیکانی قیمت دقیق نمی‌گیرد.

نسخهٔ بدون شبرنگ همین قطع موجود است؟

روی همین قطع ساخته می‌شود و در صفحهٔ تابلو معابر پرچمی خام آمده است؛ در معبر شب‌رو توصیه نمی‌شود.