تابلو اخباری ۶۰×۶۰ | فریم‌دار

تابلو اخباری فریم‌دار ۶۰×۶۰ سانتی‌متر یک تابلوی ترافیکی مربعی با ورق گالوانیزه، فریم خم‌کاری‌شده دور تا دور و پوشش رنگ کوره‌ای الکترواستاتیک است. فرم مربعی این تابلو آن را به گزینه استاندارد برای اجرای نمادها و پیکتوگرام‌های خدمات بین‌راهی و جاده‌ای تبدیل کرده است؛ جایی که راننده باید نماد را از فاصله دور و در سرعت بالا در یک نگاه تشخیص دهد.

مشخصات فنی تابلو اخباری ۶۰×۶۰ فریم‌دار

چرا ابعاد ۶۰×۶۰ برای جاده انتخاب می‌شود

ابعاد تابلو تابع فاصله دید و سرعت مجاز مسیر است. راننده‌ای که با سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند، در هر ثانیه ۲۵ متر جابه‌جا می‌شود؛ اگر تابلو را دیر تشخیص دهد، فرصت واکنش را از دست می‌دهد. تابلو ۶۰×۶۰ در این شرایط انتخاب درست است:

• جاده‌ها و مسیرهای برون‌شهری — فاصله دید بیشتر و سرعت بالاتر، به سطح تابلوی بزرگ‌تر نیاز دارد.
• بزرگراه‌ها و ورودی‌های شهری پرسرعت — نماد باید از فاصله دور خوانا باشد.
• مجتمع‌های خدماتی رفاهی بین‌راهی — نمادهای خدمات باید از روی مسیر اصلی دیده شوند.
• محوطه‌های صنعتی بزرگ و پروژه‌های راه‌سازی — جایی که تردد ماشین‌آلات سنگین و فاصله دید زیاد است.

اگر محل نصب معبر درون‌شهری کم‌سرعت، کوچه یا محوطه داخلی است، ۶۰×۶۰ بیش از نیاز و پرهزینه است؛ در آن حالت تابلو اخباری ۵۰×۳۳ فریم‌دار تخت به‌صرفه‌تر است. و اگر پیام شما چندسطری است یا شامل مسافت و چند مقصد می‌شود، فرم مربعی جواب نمی‌دهد و باید سراغ تابلو اخباری ۵۰×۷۵ فریم‌دار بروید.

مربع بودن تابلو چه فرقی ایجاد می‌کند؟

فرم مربعی صرفاً یک انتخاب ظاهری نیست. نمادهای خدماتی در آیین‌نامه علائم راهنمایی و رانندگی ایران روی زمینه مربعی طراحی شده‌اند و نسبت ابعاد نماد به کادر، بخشی از استاندارد است. اجرای همان نماد روی ورق مستطیلی، یا فضای خالی زیاد ایجاد می‌کند یا نماد را کوچک‌تر از اندازه استاندارد نشان می‌دهد و فاصله تشخیص را کاهش می‌دهد. به همین دلیل تابلوهای تک‌نمادی خدماتی در قطع ۶۰×۶۰ تولید می‌شوند.

۶۰×۶۰ برای نماد شاخص با حداکثر یک سطر جواب می‌دهد. وقتی چند نماد و چند سطر با شرط و استثنا باید روی یک تابلو جمع شود، نوبت به بزرگ‌ترین قطع این خانواده یعنی تابلو اخباری ۱۰۰×۷۰ فریم‌دار می‌رسد که برای ورودی محوطه‌ها و تابلوهای سازمانی ساخته می‌شود.

چه موضوعاتی روی این ابعاد اجرا می‌شود؟

سطح ۶۰×۶۰ برای یک نماد شاخص به همراه حداکثر یک سطر متن کوتاه طراحی شده است. بیشترین سفارش‌هایی که مهان ترافیک در این قطع اجرا می‌کند مربوط به خدمات بین‌راهی است: تابلو جایگاه سوخت و پمپ بنزین، جایگاه CNG، تعمیرگاه، امداد خودرو و پست امدادی هلال احمر. در مجتمع‌های خدماتی رفاهی نیز تابلو رستوران و غذاخوری، چایخانه، نمازخانه، سرویس بهداشتی، هتل و مهمانسرا، استراحتگاه و تلفن عمومی روی همین ابعاد اجرا می‌شود.

در مسیرهای جاده‌ای، تابلوهای پارکینگ، پارک سوار، خروجی اضطراری، تفرجگاه و تابلوهای مربوط به تونل و زیرگذر نیز در این قطع سفارش داده می‌شوند. هر نماد یا طرح دیگری هم با متن و لوگوی اختصاصی کارفرما قابل اجراست.

حالت‌های تولید: فریم‌دار یا ورقی، گالوانیزه یا رنگ کوره‌ای

این محصول در مهان ترافیک محدود به یک حالت نیست. هر تابلو ترافیکی در دو نوع ساخت و با دو نوع پوشش تولید می‌شود؛ یعنی چهار ترکیب که همگی قابل سفارش‌اند. انتخاب میان آنها به شرایط نصب بستگی دارد، نه به کیفیت.

فریم‌دار یا ورقی؟

قاعده ساده: اگر تابلو قرار است سال‌ها در معرض باد بماند، فریم‌دار بگیرید. اگر تعداد بالاست و کاربرد موقت یا کارگاهی است، ورقی هم پاسخ می‌دهد.

گالوانیزه یا رنگ کوره‌ای؟

این دو، دو گزینه جایگزین برای محافظت از ورق هستند و هر دو برای این محصول قابل سفارش‌اند:

• ورق گالوانیزه: پوشش روی روی سطح فولاد با مقاومت بسیار بالا در برابر رطوبت و خوردگی. انتخاب درست برای مناطق ساحلی، محیط‌های مرطوب، شهرک‌های صنعتی و پالایشگاهی.
• رنگ پودری کوره‌ای الکترواستاتیک: پوشش یکدست و مقاوم در برابر آفتاب و خش، با امکان انتخاب رنگ پشت تابلو. انتخاب متعارف برای معابر شهری و شرایط جوی معمولی.

در پروژه‌های اداره راه و شهرداری‌های مناطق مرطوب معمولاً گالوانیزه در مشخصات فنی قید می‌شود؛ در سایر موارد رنگ کوره‌ای عمر قابل قبولی دارد و هزینه کمتری به پروژه تحمیل می‌کند.

انتخاب شبرنگ متناسب با محل نصب

در مسیرهای جاده‌ای، شبرنگ تعیین‌کننده اصلی عملکرد تابلو در شب است. چون این ابعاد عمدتاً برون‌شهری نصب می‌شود، انتخاب رده بالاتر توصیه می‌شود:

• شبرنگ سه ساله — کاربردهای موقت، کارگاهی و مسیرهای کم‌تردد.
• شبرنگ هفت ساله لانه‌زنبوری EGP — انتخاب متعادل برای جاده‌های اصلی و ورودی شهرها.
• شبرنگ ده ساله HIP — پروژه‌های اداره راه، اتوبان و آزادراه که حداکثر بازتاب و دوام لازم است.
• بدون شبرنگ — محوطه‌های کاملاً روشن یا کاربرد صرفاً روزانه.

محاسبه سفارش: چند بست و چند پایه لازم است؟

• بست: هر تابلو ۶۰×۶۰ با ۲ عدد بست تابلو ترافیکی (یکی بالا، یکی پایین) روی پایه مهار می‌شود. برای ۴۰ تابلو، ۸۰ عدد بست لازم است.
• پایه: یک پایه به ازای هر نقطه نصب. در مسیرهای برون‌شهری و به‌خاطر بار باد بیشتر روی سطح ۶۰×۶۰، پایه پروفیل مقاومت بهتری نسبت به پایه لوله‌ای می‌دهد.
• نکته بار باد: سطح این تابلو بیش از دو برابر ۵۰×۳۳ است، یعنی نیروی باد وارد بر پایه هم به همان نسبت بیشتر می‌شود. در مناطق بادخیز، فونداسیون و مقطع پایه را دست‌بالا بگیرید.

متعلقات لازم: بست تابلو ترافیکی با پیچ و مهره · پایه تابلو پروفیل رنگ کوره‌ای · پایه تابلو لوله‌ای رنگ کوره‌ای

سفارش فقط بدنه بدون شبرنگ

اگر مجموعه شما تابلوساز است و چاپ و شبرنگ‌کاری را خودش انجام می‌دهد، می‌توانید به‌جای تابلوی آماده، فقط بدنه را به صورت فریم خام تابلوی اخباری ۶۰×۶۰ سانتی‌متر سفارش دهید. فریم خام محصول جداگانه‌ای است: ورق برش و خم‌خورده با پوشش، بدون هیچ نوشتار و شبرنگی. این گزینه برای تابلوسازها و پیمانکارانی که طراحی گرافیکی خودشان را دارند مقرون‌به‌صرفه است.

نکات نصب

• در مسیرهای برون‌شهری، ارتفاع لبه پایینی تابلو از سطح راه معمولاً ۱.۵ تا ۲ متر و در معابر شهری ۲ تا ۲.۲ متر در نظر گرفته می‌شود.
• تابلو باید تقریباً عمود بر مسیر دید راننده نصب شود؛ چند درجه انحراف، بازتاب شبرنگ را به‌شدت کم می‌کند.
• هر دو بست را به صورت متقارن و با گشتاور یکنواخت ببندید تا فریم تاب برندارد.
• در مناطق ساحلی و صنعتی، استفاده از بست و پیچ گالوانیزه برای جلوگیری از خوردگی ضروری است.

چرا مهان ترافیک

مهان ترافیک تولیدکننده مستقیم تابلوهای ترافیکی است. برش ورق، خم‌کاری فریم، رنگ کوره‌ای الکترواستاتیک و شبرنگ‌کاری همگی در کارگاه خودمان انجام می‌شود. نتیجه این یکپارچگی: امکان سفارش طرح اختصاصی بدون الزام به تیراژ بالا، تحویل با فاکتور رسمی برای شهرداری‌ها، دهیاری‌ها و ادارات راه، و ارسال به سراسر کشور. سابقه اجرای بیش از ۵۰۰ پروژه در بیش از ۱۵۰ شهر پشتوانه این محصول است.

اگر در انتخاب ابعاد تردید داری، راهنمای انتخاب ابعاد تابلو اخباری هر چهار ابعاد را بر اساس نوع کاربرد مقایسه کرده است؛ فهرست کامل محصولات هم در دسته تابلوهای اخباری قابل مشاهده است.

سوالات متداول

تفاوت تابلو ۶۰×۶۰ با ۵۰×۳۳ در چیست؟

سطح ۶۰×۶۰ حدود ۲.۲ برابر بزرگ‌تر است و فرم مربعی دارد. ۶۰×۶۰ برای نمادهای خدماتی در جاده و مسیرهای پرسرعت است؛ ۵۰×۳۳ برای پیام‌های کوتاه در معابر درون‌شهری و محوطه‌های صنعتی با سرعت پایین.

برای هر تابلو چند بست لازم است؟

دو عدد بست تابلو ترافیکی به ازای هر تابلو — یکی بالا و یکی پایین. بست‌ها جداگانه سفارش داده می‌شوند.

پایه لوله‌ای بهتر است یا پروفیل؟

برای این ابعاد در مسیرهای برون‌شهری و مناطق بادخیز، پایه پروفیل مقاومت خمشی بهتری دارد. در محیط شهری و محوطه‌های محافظت‌شده، پایه لوله‌ای نمره ۶ کافی است.

تفاوت این محصول با فریم خام ۶۰×۶۰ چیست؟

این محصول تابلوی آماده و کامل با نوشتار و شبرنگ است. فریم خام فقط بدنه بدون شبرنگ و نوشتار است و برای تابلوسازهایی مناسب است که خودشان طراحی و شبرنگ‌کاری می‌کنند.

کدام شبرنگ برای جاده مناسب است؟

برای جاده‌های اصلی، شبرنگ هفت ساله لانه‌زنبوری EGP و برای اتوبان، آزادراه و پروژه‌های اداره راه، شبرنگ ده ساله HIP توصیه می‌شود.

امکان سفارش طرح اختصاصی وجود دارد؟

بله. هر نماد، متن یا لوگوی اختصاصی روی ورق ۶۰×۶۰ اجرا می‌شود و محدودیتی در نوع طرح وجود ندارد.

این تابلو فقط فریم‌دار تولید می‌شود؟

خیر. هم به صورت فریم‌دار و هم به صورت ورقی تولید می‌شود. فریم‌دار برای نصب دائمی و مناطق بادخیز و ورقی برای پروژه‌های پرتعداد و کاربرد موقت مناسب‌تر است.

گالوانیزه بهتر است یا رنگ کوره‌ای؟

انتخاب بر اساس محیط نصب انجام می‌شود نه کیفیت کلی. گالوانیزه برای محیط‌های مرطوب، ساحلی و صنعتی و رنگ کوره‌ای برای شرایط جوی معمولی مناسب است. هر دو قابل سفارش‌اند.

استعلام قیمت و ثبت سفارش

برای دریافت قیمت عمده تابلو اخباری ۶۰×۶۰ فریم‌دار، مشاوره انتخاب نوع شبرنگ و پایه متناسب با شرایط مسیر، و سفارش طرح اختصاصی، با کارشناسان مهان ترافیک تماس بگیرید. ارسال به سراسر کشور و صدور فاکتور رسمی برای سازمان‌ها، شهرداری‌ها و پیمانکاران انجام می‌شود.

استعلام قیمت و مشاوره رایگان ← صفحه تماس با ما