استات ترافیکی مستطیلی | گلمیخ دوپیچ بدون بازتاب
کد محصول: 11120
استات ترافیکی مستطیلی چیست؟
استات ترافیکی مستطیلی یک قطعه برجسته کشیده با دو پیچ اتصال است که در عرض مسیر و بهصورت ردیفی روی آسفالت یا بتن نصب میشود و هنگام عبور چرخ خودرو، لرزش و صدای هشداردهنده تولید میکند. کارکرد این محصول لمسی و صوتی است، نه بصری.
این محصول با نامهای استاپر مستطیل ترافیکی، استاد ترافیکی مستطیلی و گلمیخ مستطیلی دوپیچ بدون بازتاب نیز شناخته میشود و در کاتالوگ مهان ترافیک با کد کالا ۱۱۱۲۰ ثبت شده است.
در یک جمله: اگر میخواهید یک خط پیوسته هشدار در عرض معبر بسازید، مدل مستطیلی طراحی شده است. برای اجرای نقطهای و پراکنده، مدل دایرهای تکپیچ سریعتر نصب میشود.
چرا دو پیچ تفاوت واقعی میسازد
تفاوت مدل مستطیلی و دایرهای در «شکل» نیست، در مکانیک اتصال است. این نکتهای است که در توضیحات فروش معمولاً از قلم میافتد.
قطعهای که با یک پیچ مرکزی بسته میشود، در برابر نیروی مستقیم عالی عمل میکند اما در برابر گشتاور چرخشی آسیبپذیر است. وقتی خودرویی با فرمانگیری از روی قطعه رد میشود، نیروی جانبی لاستیک تمایل دارد قطعه را دور محور پیچ بچرخاند. با گذشت زمان این چرخشهای کوچک، سوراخ را گشاد و پیچ را لق میکند.
دو پیچ این درجه آزادی را حذف میکند. قطعه در دو نقطه قفل میشود و امکان دوران ندارد. به همین دلیل مدل مستطیلی گزینه درستتری است برای:
- معابری که خودروی سنگین و نیمهسنگین از آنها عبور میکند
- نقاطی که خودرو با زاویه و فرمانگیری از روی قطعه رد میشود
- مسیرهای پرتردد که تعداد سیکل بارگذاری در روز بالاست
- محلهایی که دسترسی برای بازدید و سفت کردن دورهای پیچ دشوار است
سوراخ خزینهای: جزئیاتی که عمر محصول را تعیین میکند
در این مدل، دو محل پیچ بهصورت خزینهشده اجرا شدهاند؛ یعنی سرِ پیچ پس از بسته شدن، پایینتر از سطح قطعه مینشیند و بیرون نمیزند.
این جزئیات ظاهری نیست و سه اثر مستقیم دارد:
- سر پیچ ساییده نمیشود. در قطعهای که سر پیچ بیرون است، لاستیک مستقیماً روی فلز میکشد و پس از مدتی شیار پیچ از بین میرود — یعنی موقع تعویض، پیچ باز نمیشود و باید سوراخ را دریل کرد.
- ضربه به بدنه منتقل میشود، نه به پیچ. نیرو روی سطح بزرگ پلاستیکی پخش میشود بهجای آنکه روی یک نقطه فلزی متمرکز شود.
- خطر پنچری حذف میشود. سر پیچ بیرونزده روی سطحی که مستقیم زیر لاستیک است، یک ریسک واقعی است.
هنگام خرید کنترل کنید: نمونههای ارزانقیمت بازار اغلب سوراخ ساده و بدون خزینه دارند. تفاوت قیمت ناچیز است اما تفاوت عمر مفید و هزینه تعویض چشمگیر.
شیارهای طولی و کارکردشان
سطح این محصول صاف نیست. شیارهای برجسته در راستای طول قطعه اجرا شدهاند و لبهها با شعاع گرد تمام شدهاند.
چیدمان طولی شیارها به این دلیل است که قطعه عمود بر مسیر حرکت نصب میشود. در این حالت لاستیک شیارها را یکی پس از دیگری قطع میکند و بهجای یک تکان منفرد، یک سری ضربه پیاپی ایجاد میشود. همین تکرار است که هشدار را از «دستانداز» به «سیگنال قابل تشخیص» تبدیل میکند.
گرد بودن گوشهها هم تصادفی نیست: در قطعهای که با گوشه تیز تمام میشود، تنش در همان گوشه متمرکز و ترک از آنجا شروع میشود. لبه گرد این تمرکز تنش را پخش میکند.
مشخصات فنی استات ترافیکی مستطیلی
| کد کالا | ۱۱۱۲۰ |
| جنس | پلیاتیلن PE / پلیپروپیلن PP |
| شکل | مستطیلی با گوشههای گرد |
| سطح | شیاردار طولی، مقطع گنبدی |
| تعداد پیچ | ۲ عدد، در دو انتهای قطعه |
| نوع سوراخ | خزینهشده — سر پیچ زیر سطح قرار میگیرد |
| سایز پیچ | M12 با واشر و رولپلاک |
| رنگ | زرد (رنگ استاندارد هشدار) |
| بازتابنده | ندارد — عملکرد لمسی و صوتی |
| سطح نصب | آسفالت، بتن، سنگ |
| الگوی اجرا | ردیفی و پیوسته در عرض مسیر |
دایرهای یا مستطیلی؟ راهنمای انتخاب
| شرایط پروژه | انتخاب درست |
|---|---|
| پوشش کامل عرض معبر با خط پیوسته | مستطیلی |
| اجرای نقطهای یا شطرنجی در محوطه | دایرهای |
| عبور خودروی سنگین و نیمهسنگین | مستطیلی |
| نیاز به جابهجایی و برداشتن مکرر | دایرهای |
| خودرو با زاویه و فرمانگیری رد میشود | مستطیلی |
| بودجه محدود و سرعت نصب بالا | دایرهای (نصف سوراخکاری) |
| مسیر پرتردد با سیکل بارگذاری بالا | مستطیلی |
در بسیاری از پروژهها ترکیب هر دو منطقیترین راهحل است: ردیف اصلی با مدل مستطیلی در نقطه هدف، و گروههای پیشآگاهی با مدل استات ترافیکی دایرهای در فاصلههای قبلتر.
کجا نصب میشود
- عرض کامل خیابان شهری — جایی که هدف، رسیدن هشدار به تمام خودروهای عبوری است
- پیش از باجه عوارضی و ایست بازرسی — آمادهسازی راننده برای توقف کامل
- ورودی مجتمع مسکونی و تجاری — نقطه تلاقی تردد خودرو و عابر
- پارکینگ عمومی و طبقاتی — کنترل سرعت در رمپ و مسیر گردش
- محوطه کارخانه و شهرک صنعتی — مسیر مشترک خودرو، لیفتراک و نیروی انسانی
- پیش از سرعتگیر اصلی — تا برخورد با سرعتگیر ناگهانی نباشد
کجا نصب نکنید
در نقاطی که عبور عرضی خودرو مجاز و عادی است — دوربرگردان، محدوده خطکشی منقطع، داخل تقاطع — اجرای ردیف لرزاننده توصیه نمیشود؛ خودرو با زاویه رد میشود، اثر هشدار از بین میرود و فشار نامتقارن به اتصال وارد میشود. همچنین از اجرا روی عرشه پل و رویه بتنی نازک پرهیز کنید.
راهنمای اجرای ردیف
محاسبه تعداد
برای پوشش عرض معبر، تعداد مورد نیاز از رابطه سادهای به دست میآید:
تعداد در هر ردیف = عرض معبر ÷ (طول قطعه + فاصله بین قطعات)
فاصله بین قطعات معمولاً برابر یا کمی کمتر از طول خود قطعه در نظر گرفته میشود. فاصله بیش از حد باعث میشود لاستیک باریک بتواند از میان دو قطعه عبور کند و هشدار را دریافت نکند.
مثال: برای معبری به عرض ۶ متر با قطعاتی که با فاصلهای برابر طول خودشان چیده میشوند، تعداد قطعات هر ردیف تقریباً برابر است با عرض معبر تقسیم بر دو برابر طول قطعه. عرض دقیق معبر را به ما اعلام کنید تا محاسبه را برایتان انجام دهیم.
تعداد ردیف
یک ردیف منفرد اثر ضعیفی دارد. اجرای متعارف دو تا چهار ردیف با فاصله چند متری از یکدیگر است، بهطوریکه هرچه به نقطه هدف نزدیکتر میشویم فاصله ردیفها کمتر شود. این فشرده شدن تدریجی، حس افزایش شتاب هشدار را ایجاد میکند و کاهش سرعت را نرم و طبیعی میسازد.
مراحل نصب
- ریسمانکشی: برخلاف مدل نقطهای، اینجا همراستایی دیده میشود. پیش از سوراخکاری، خط ردیف را با ریسمان مشخص کنید. یک قطعه کج در ردیف، کل اجرا را بیکیفیت نشان میدهد.
- علامتگذاری هر دو سوراخ: قطعه را روی خط بگذارید و محل هر دو پیچ را همزمان علامت بزنید. علامتگذاری جداگانه، خطای زاویه ایجاد میکند.
- سوراخکاری: با دریل چکشی، متناسب با رولپلاک M12. عمق کمی بیشتر از طول رولپلاک.
- تمیزکاری: گرد و خاک داخل سوراخ را با باد فشرده کاملاً خارج کنید. این مرحله بیشترین تأثیر را در ماندگاری اتصال دارد و بیشترین حذف را در اجرای عجولانه میبیند.
- بستن متناوب: هر دو پیچ را ابتدا شل ببندید، سپس بهصورت متناوب سفت کنید — مثل بستن چرخ خودرو. سفت کردن کامل یک طرف پیش از طرف دیگر، قطعه را کج مینشاند و در آن پیچش باقی میماند.
- کنترل گشتاور: اگر سطح اطراف سوراخ گود شد، پیچ بیش از حد سفت شده است.
برای اجرا به پیچ، واشر و رولپلاک ترافیکی به تعداد دو برابر قطعات نیاز دارید. این نکته در برآورد اولیه پروژهها اغلب فراموش میشود.
نکتهای که پیش از خرید باید بدانید: صدا
مدل مستطیلی چون در عرض کامل مسیر و بهصورت پیوسته اجرا میشود، صدای بیشتری نسبت به اجرای نقطهای تولید میکند. هر خودرویی که رد شود، هشدار میگیرد — این دقیقاً هدف محصول است، اما در محل اشتباه به مشکل تبدیل میشود.
اگر محل نصب مجاور واحد مسکونی، بیمارستان یا مدرسه است و تردد شبانه دارد، پیش از سفارش این موضوع را بسنجید. گزینههای جایگزین:
- تعداد ردیفها را کم و فاصلهشان را بیشتر کنید.
- اگر هدف اصلی کاهش سرعت است نه هشدار، از سرعتگیر ترافیکی استفاده کنید که سرعت را با تغییر هندسه مسیر کم میکند و صدای بسیار کمتری دارد.
این موضوع را فروشندگان مطرح نمیکنند، اما یکی از دلایل رایج برداشتن تجهیزات چند ماه پس از نصب است.
نگهداری و عمر مفید
- بازدید فصلی: سفتی هر دو پیچ را کنترل کنید. در مدل دوپیچ، لق شدن یک پیچ خطرناکتر از مدل تکپیچ است — قطعه دور پیچ سالم میچرخد و به آن فشار مضاعف وارد میکند.
- قطعه شکسته را فوراً بردارید. استات نیمهکندهشده از نبودنش خطرناکتر است.
- معیار تعویض، ارتفاع شیار است نه شکستگی. وقتی شیارها ساییده و سطح تقریباً صاف شد، قطعه دیگر لرزش تولید نمیکند حتی اگر ظاهرش سالم باشد.
- یکنواختی ردیف: اگر چند قطعه از یک ردیف تعویض شد، ارتفاع قطعات نو و کهنه را مقایسه کنید. ردیفی با ارتفاع نامنظم، هشدار نامنظم میدهد.
- موجودی یدکی: در پروژههای بزرگ ۵ تا ۱۰ درصد بیشتر سفارش دهید.
خرید و استعلام قیمت
قیمت استات مستطیلی تابع تیراژ سفارش، گرید مواد اولیه (نو یا آمیخته با بازیافتی) و وزن قطعه است. وزن مهمترین شاخص کیفیت در این دسته است: قطعه سبک یعنی ضخامت دیواره کم، و ضخامت کم یعنی شکست زودهنگام زیر بار تکراری.
برای دریافت قیمت دقیق این اطلاعات را آماده داشته باشید:
- عرض معبر و تعداد ردیف مورد نظر
- تعداد کل قطعات
- نوع سطح نصب — آسفالت، بتن یا سنگ
- سنگینترین خودروی عبوری
- نیاز به پیچ و رولپلاک همراه سفارش (دو برابر تعداد قطعات)
- شهر تحویل و نیاز به فاکتور رسمی
مهان ترافیک این محصول را مستقیم و بدون واسطه به شهرداریها، دهیاریها، پیمانکاران راه و مجموعههای صنعتی عرضه میکند. نمونه اجراهای انجامشده را در بخش پروژهها و ارسالیها ببینید.
سؤالات متداول
تفاوت استات مستطیلی با استات گرد چیست؟
مستطیلی دو پیچ دارد و برای اجرای ردیفی و پوشش عرض مسیر ساخته شده است؛ گرد یک پیچ دارد و برای اجرای نقطهای مناسبتر است. تفاوت اصلی در مقاومت چرخشی است: دو نقطه اتصال، امکان دوران قطعه را حذف میکند.
چرا بازتابنده ندارد؟
چون کارکردش لمسی و صوتی است. نگین بازتابنده روی قطعهای که مستقیم زیر لاستیک قرار میگیرد سریع خط میافتد و بیاثر میشود. برای دید شبانه، ترکیب استات با چشم گربهای ترافیکی راهکار درستتری است.
برای عرض یک خیابان چند عدد لازم است؟
عرض معبر تقسیم بر مجموع طول قطعه و فاصله بین قطعات، تعداد هر ردیف را میدهد؛ سپس در تعداد ردیفها ضرب میشود. عرض دقیق معبر و تعداد ردیف مورد نظرتان را اعلام کنید تا محاسبه شود.
آیا به سیستم تعلیق خودرو آسیب میزند؟
خیر. ارتفاع کم و بدنه پلیمری که تحت فشار اندکی جمع میشود، اثر را در حد لرزش محسوس نگه میدارد. این محصول عمداً کوتاه طراحی شده تا هشدار بدهد بدون آنکه مانع باشد.
روی بتن هم نصب میشود؟
بله. روی آسفالت، بتن و سنگ. تنها تفاوت در نوع رولپلاک و مته است.
تفاوتش با سرعتگیر چیست؟
سرعتگیر با ارتفاع و هندسهاش راننده را مجبور به کاهش سرعت میکند؛ استات فقط هشدار میدهد و تصمیم با راننده است. جایی که کاهش سرعت الزامی است سرعتگیر لازم است؛ جایی که هدف جلب توجه پیش از یک نقطه حساس است، استات مناسبتر و کمهزینهتر است.
امکان خرید عمده و فاکتور رسمی هست؟
بله. سفارش سازمانی با فاکتور رسمی و ارسال به سراسر کشور انجام میشود.
محصولات مرتبط
همخانواده: استات ترافیکی دایرهای · گلمیخ ترافیکی · چشم گربهای ترافیکی
مکمل اجرا: پیچ و رولپلاک ترافیکی · سرعتگیر ترافیکی
مشاهده همه: تجهیزات ترافیکی مهان ترافیک
استعلام قیمت استات ترافیکی مستطیلی
عرض معبر، تعداد ردیف مورد نظر و شهر تحویل را اعلام کنید تا تعداد قطعات، قیمت و زمان ارسال محاسبه و اعلام شود. سفارش سازمانی با فاکتور رسمی پذیرفته میشود.
افزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر