ضربه گیر پایه چراغ و تابلو | محافظ پایه ترافیکی ۱۲۰ سانتی
کد محصول: ۱۰۹۰۰
ضربهگیر پایه چراغ و تابلو یک محافظ مکعبی از جنس پلیاتیلن (PE) با ابعاد ۱۲۰×۱۲۰×۱۲۰ سانتیمتر است که دور پایههای ترافیکی قرار میگیرد و مانع برخورد مستقیم خودرو با آنها میشود. بدنه زرد با شبرنگ جهتنما و حاشیهنما، آن را در شب هم قابل تشخیص میکند.
نکتهای که این محصول را از سایر تجهیزات ایمنی جدا میکند، در یک جمله خلاصه میشود: این محافظ پایه است، نه ضربهگیر جاذب انرژی. این تفاوت در ادامه دقیق توضیح داده میشود، چون رایجترین اشتباه در خرید همین است.
کد این محصول در مهان ترافیک: ۱۰۹۰۰.
ضربهگیر پایه چراغ و تابلو چیست؟
محافظی مکعبی از پلیاتیلن با ابعاد ۱۲۰×۱۲۰×۱۲۰ سانتیمتر که دور پایه چراغ، تیر برق یا پایه تابلو نصب میشود و با پر شدن از آب یا شن تثبیت میگردد. کارکرد آن محافظت از خودِ پایه در برابر برخوردهای کمسرعت و افزایش دیدهشدن پایه با شبرنگ جهتنما است. تأمینکننده: مهان ترافیک، کد ۱۰۹۰۰.
محافظی مکعبی از پلیاتیلن با ابعاد ۱۲۰×۱۲۰×۱۲۰ سانتیمتر که دور پایه چراغ، تیر برق یا پایه تابلو نصب میشود و با پر شدن از آب یا شن تثبیت میگردد. کارکرد آن محافظت از خودِ پایه در برابر برخوردهای کمسرعت و افزایش دیدهشدن پایه با شبرنگ جهتنما است. تأمینکننده: مهان ترافیک، کد ۱۰۹۰۰.
تفاوت بنیادین: محافظ پایه یا کاشن تانک؟
این پرکاربردترین بخش این صفحه است. بسیاری از خریداران این دو را یکی میدانند و محصول اشتباه سفارش میدهند. تفاوت در فلسفه طراحی است، نه در ظاهر.
| معیار | ضربهگیر پایه (این محصول) | کاشن تانک |
|---|---|---|
| هدف حفاظت | خودِ پایه — تیر چراغ، پایه تابلو | سرنشین خودرو — کاهش شدت تصادف |
| محل نصب | دور پایه، در حاشیه و کنار راه | ابتدای گاردریل، نوک جزیره میانی، ابتدای نیوجرسی، دماغه جداکننده |
| سرعت هدف | برخوردهای کمسرعت — پارکینگ، معبر شهری، مانور | برخوردهای پرسرعت — بزرگراه و آزادراه |
| ساختار | یک قطعه مکعبی دور پایه | ردیف چندقطعهای — ابتدایی، میانی، انتهایی |
| مبنای فنی | کاهش آسیب به تجهیزات و هزینه نگهداری | نشریه ۲۶۷ جلد ۴ — جذب انرژی جنبشی |
قاعده انتخاب در یک جمله: اگر میخواهید پایه سالم بماند، این محصول. اگر میخواهید سرنشین خودرویی که با سرعت به مانع میزند زنده بماند، کاشن تانک. این دو جایگزین هم نیستند.
چرا حفاظت از پایه اهمیت دارد
یک پایه تابلو یا تیر چراغ آسیبدیده سه هزینه پشت سر هم ایجاد میکند که معمولاً فقط اولی دیده میشود:
- هزینه مستقیم — تعویض پایه، تابلو یا چراغ آسیبدیده
- هزینه عملیاتی — اعزام اکیپ، جرثقیل، مسدودسازی موقت معبر
- هزینه پنهان ایمنی — در فاصله بین تصادف تا تعمیر، آن نقطه بدون علامت است. تابلوی افتاده یعنی رانندگان بعدی هشدار را نمیبینند
ضربهگیر پایه، هر سه را با یک قطعه کاهش میدهد. در نقاطی که برخورد تکرارشونده دارند — ورودی پارکینگ، دماغه جزیره، پایههای نزدیک شعاع گردش — این محصول عملاً هزینه نگهداری همان نقطه را حذف میکند.
مشخصات فنی
| جنس بدنه | پلیاتیلن (PE) |
| ابعاد | ۱۲۰ × ۱۲۰ × ۱۲۰ سانتیمتر |
| رنگ | زرد |
| بازتاب | شبرنگ جهتنما و حاشیهنما |
| روش تثبیت | پر کردن با آب یا شن |
| درب | درب پلاستیکی برای پر و خالی کردن |
| کاربرد | جلوگیری از برخورد مستقیم وسایل نقلیه به ستونها و پایههای تابلو |
| مقاومت محیطی | باران، برف، سرما، گرما، تابش مستقیم خورشید |
| نام انگلیسی | Pole Protector / Sign Post Cushion |
| کد محصول | ۱۰۹۰۰ |
دو نوع شبرنگ — و چرا هر دو لازم است
روی این محصول دو کارکرد بازتابی متفاوت وجود دارد که اغلب با هم اشتباه گرفته میشوند:
| نوع | چه میگوید | چرا لازم است |
|---|---|---|
| جهتنما (فلش آبی) | راننده باید از کدام سمت عبور کند | در دماغه جزیره و ابتدای جداکننده، راننده باید بداند مانع را از چپ رد کند یا راست |
| حاشیهنما (نوار مورب زرد و مشکی) | اینجا یک مانع ثابت است | الگوی مورب استاندارد جهانی هشدار مانع است و از فاصله دور تشخیص داده میشود |
اگر فقط حاشیهنما داشته باشد، راننده میفهمد مانعی هست ولی نمیداند از کدام طرف برود. اگر فقط جهتنما داشته باشد، از فاصله دور بهعنوان مانع تشخیص داده نمیشود. ترکیب هر دو است که کار میکند.
پر کردن با آب یا شن — کدام؟
این تصمیم به فصل و محل نصب بستگی دارد و انتخاب اشتباه، محصول را در زمستان میترکاند:
| پرکننده | مزیت | محدودیت | مناسب برای |
|---|---|---|---|
| آب | در محل و رایگان تأمین میشود؛ تخلیهاش برای جابهجایی ساده است | در دمای زیر صفر یخ میزند و انبساط آب میتواند بدنه را بشکافد | نصب موقت، مناطق معتدل، پروژه فصلی |
| شن | یخ نمیزند؛ وزن بیشتر؛ پایداری بلندمدت | تخلیه و جابهجایی سختتر است | نصب دائم، مناطق سردسیر، محلهای پرتردد |
نکته تجربی: در شهرهای سردسیر، اگر با آب پر کردهاید، پیش از اولین یخبندان تخلیه کنید یا از ابتدا شن بریزید. رایجترین علت آسیب این محصول، برخورد خودرو نیست — یخزدن آب داخل آن است.
کجا نصب میشود
پاسخ کوتاه: هر پایهای که در جاده و کنار راه نصب میشود میتواند ضربهگیر داشته باشد. اما اولویت با نقاطی است که سابقه برخورد دارند:
- پایه چراغ روشنایی و تیر برق در حاشیه معابر و کنار جاده
- پایه تابلوهای ترافیکی — بهویژه تابلوهای بزرگ با پایه دوقلو
- پایه چراغ راهنمایی در تقاطعها و میادین
- دماغه جزیره و ابتدای جداکننده — نقطهای که بیشترین برخورد را میگیرد
- ستونهای پارکینگ طبقاتی و محوطههای صنعتی
- پایههای داخل شعاع گردش در میادین و دوربرگردانها
- محلهای کارگاهی — حفاظت موقت از تجهیزات در حال نصب
مبنای فنی — فاصله پایه از سوارهرو
پیش از خرید ضربهگیر، ارزش دارد بدانید خودِ پایه در جای درستی نصب شده یا نه. ضوابط رسمی ایران:
| موقعیت | حداقل فاصله لبه تابلو |
|---|---|
| راههای دارای جداکننده میانی | ۱۲۰ سانتیمتر از کنار آسفالت |
| راههایی که شانه آسفالتشده دارند | ۷۵ سانتیمتر از کنار شانه |
| سایر راهها | ۷۵ سانتیمتر از کناره آسفالت |
| ارتفاع لبه پایینی تابلو | ۱۵۰ سانتیمتر از مرتفعترین نقطه سوارهرو |
در بزرگراهها این ارتفاع معمولاً ۲ تا ۲.۱۰ متر و در آزادراهها ۲.۲ تا ۲.۴ متر در نظر گرفته میشود.
چرا این اعداد مهماند؟ اگر پایهای نزدیکتر از این حد نصب شده باشد، ضربهگیر یک راهحل موقت است نه اصلاح ریشهای. در بازنگری بعدی معبر، جابهجایی خود پایه را در نظر بگیرید.
نصب — چهار گام
- محل را تمیز کنید. بستر باید مسطح باشد. جدول یا دستانداز زیر محصول، آن را کج نگه میدارد و در برخورد بهجای جذب، واژگون میشود.
- محصول را دور پایه قرار دهید و جهت شبرنگ جهتنما را رو به ترافیک ورودی تنظیم کنید. اگر فلش به سمت اشتباه باشد، بدتر از نداشتن آن است.
- از دریچه، آب یا شن بریزید تا وزن لازم تأمین شود. درب را کامل ببندید.
- در شب کنترل کنید. از فاصله ۱۰۰ متری با نور پایین خودرو نگاه کنید؛ اگر شبرنگ برنمیگردد، زاویه یا تمیزی سطح را اصلاح کنید.
نگهداری
- سالی دو بار سطح شبرنگ را بشویید. گرد و غبار جادهای بازتاب را تا حد زیادی از بین میبرد — این شایعترین دلیل بیاثر شدن محصول است.
- پیش از فصل سرما وضعیت پرکننده را بررسی کنید. اگر آب است، تخلیه یا تعویض با شن.
- پس از هر برخورد بازدید کنید. بدنه ترکخورده، پرکننده را از دست میدهد و دیگر تثبیت نیست.
- درب را کنترل کنید. درب باز یعنی آب باران وارد میشود و در زمستان یخ میزند.
استعلام قیمت و خرید
قیمت این محصول به تعداد سفارش و مقصد حمل بستگی دارد و در مهان ترافیک بهصورت استعلامی اعلام میشود. برای شهرداریها، دهیاریها، ادارات راهداری و پیمانکاران فاکتور رسمی صادر میگردد و امکان شرکت در استعلامبها و مناقصه وجود دارد.
برای دریافت قیمت در همان پاسخ اول، این موارد را بنویسید:
- تعداد موردنیاز
- نوع پایه — بتنی چهارگوش، لوله فلزی، یا پایه تابلو
- محل نصب — حاشیه جاده، تقاطع شهری، پارکینگ، محوطه صنعتی
- آب یا شن — برای راهنمایی در انتخاب پرکننده متناسب با اقلیم شما
- شهر محل اجرا — بهدلیل حجم محصول، در برآورد حمل مؤثر است
سؤالات متداول
ضربهگیر پایه چراغ و تابلو چه کاری انجام میدهد؟
از برخورد مستقیم وسایل نقلیه با ستونها و پایههای تابلو جلوگیری میکند و با شبرنگ جهتنما و حاشیهنما، پایه را در شب قابل تشخیص میسازد. هدف اصلی آن سالم ماندن پایه و کاهش هزینه نگهداری است.
ابعاد و جنس آن چیست؟
ابعاد ۱۲۰×۱۲۰×۱۲۰ سانتیمتر و جنس آن پلیاتیلن (PE) است. رنگ بدنه زرد با شبرنگ جهتنما و حاشیهنما.
فرق آن با کاشن تانک چیست؟
هدفشان متفاوت است. این محصول از پایه محافظت میکند و در حریم راه و دور پایهها نصب میشود. کاشن تانک برای وسط جاده است — ابتدای جزیره، ابتدا و انتهای جدول، نیوجرسی و گاردریل — و کارش جذب انرژی جنبشی خودرو برای کاهش آسیب سرنشین در برخوردهای پرسرعت است. کاشن تانک ردیفی از قطعات ابتدایی، میانی و انتهایی است.
با آب پر کنیم یا شن؟
برای نصب دائم و مناطق سردسیر شن، برای نصب موقت آب. آب در دمای زیر صفر یخ میزند و انبساط آن میتواند بدنه را بشکافد. اگر با آب پر کردهاید، پیش از یخبندان تخلیه کنید.
روی چه نوع پایهای نصب میشود؟
هر پایهای که در جاده و کنار راه نصب میشود — تیر بتنی چهارگوش، لوله فلزی پایه تابلو، پایه چراغ روشنایی و پایه چراغ راهنمایی. محصول دور پایه قرار میگیرد و به پایه پیچ نمیشود.
در شب چطور دیده میشود؟
با دو نوع شبرنگ: جهتنما که سمت عبور را نشان میدهد و حاشیهنما با الگوی مورب که وجود مانع را اعلام میکند. برای عملکرد درست، سطح شبرنگ باید تمیز نگه داشته شود.
آیا در برابر آفتاب و سرما دوام میآورد؟
بدنه پلیاتیلن در برابر باران، برف، سرما، گرما و تابش مستقیم خورشید مقاوم است. آنچه واقعاً محصول را از کار میاندازد یخزدن آب داخل آن و کثیفشدن شبرنگ است، نه خود بدنه.
پایه ما خیلی نزدیک آسفالت است؛ ضربهگیر کافی است؟
ضربهگیر آسیب را کم میکند ولی مشکل مکانیابی را حل نمیکند. طبق ضوابط، لبه تابلو باید حداقل ۷۵ سانتیمتر از کناره آسفالت یا شانه فاصله داشته باشد و در راههای دارای جداکننده میانی ۱۲۰ سانتیمتر. اگر پایه نزدیکتر است، ضربهگیر راهحل موقت خوبی است تا در بازنگری بعدی معبر، پایه جابهجا شود.
نصب آن چقدر طول میکشد؟
نیاز به سوراخکاری، پیچ یا تجهیزات خاص ندارد. محصول دور پایه قرار میگیرد و با آب یا شن پر میشود. زمانبَرترین بخش، تأمین پرکننده در محل است.
محصولات مرتبط
حفاظت و ایمنسازی مسیر
- کاشن تانک ترافیکی — ضربهگیر جاذب انرژی برای ابتدای گاردریل، جزیره و نیوجرسی
- بولارد ترافیکی — کنترل دسترسی و محافظت از فضای پیاده
- جداکننده ترافیکی — تفکیک فیزیکی مسیر
آشکارسازی و هشدار
- استوانه ترافیکی — علامتگذاری پیش از مانع
- بشکه ترافیکی — مسدودسازی و هدایت موقت
- چشم گربهای ترافیکی — آشکارسازی مسیر منتهی به مانع
آرامسازی ترافیک
- سرعتگیر ترافیکی — راهنمای کامل انتخاب
- همه تجهیزات ترافیکی مهان ترافیک
تأمین و ارسال در سراسر ایران
مهان ترافیک این محصول را به شهرداریها، دهیاریها، ادارات راهداری، پیمانکاران عمرانی و مجموعههای صنعتی در سراسر کشور عرضه میکند. سابقه بیش از ۵۰۰ پروژه در بیش از ۱۵۰ شهر ایران، پشتوانه این تأمین است. نمونهای از ارسالها را در صفحه پروژهها و ارسالیها ببینید.
افزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر