کاشن تانک ترافیکی | ضربه گیر جاذب انرژی ۹۰ سانتی

کاشن تانک ترافیکی یک ضربه‌گیر جاذب انرژی است — تجهیزی که پیش از موانع سخت جاده نصب می‌شود تا در لحظه برخورد، انرژی جنبشی خودرو را به‌تدریج مستهلک کند و شدت ضربه‌ای که به سرنشین می‌رسد کاهش یابد.

این محصول از قطعات ۹۰×۹۰×۹۰ سانتی‌متری ساخته می‌شود که با ریل به هم متصل می‌شوند و یک ردیف پیوسته می‌سازند. بدنه نارنجی با شورون زرد و مشکی، دو رفلکتور گرد در سر ردیف و امکان انتخاب بین شبرنگ ۳ ساله رده مهندسی یا ۷ ساله لانه‌زنبوری پربازتاب.

کد این محصول در مهان ترافیک: ۱۱۰۰۰.

کاشن تانک دقیقاً چه کار می‌کند

تفاوت کاشن تانک با سایر تجهیزات ترافیکی در یک نکته است: بقیه تجهیزات هشدار می‌دهند یا مسیر را می‌بندند؛ کاشن تانک برای لحظه‌ای طراحی شده که هشدار دیگر کار نکرده است.

وقتی خودرویی از مسیر منحرف می‌شود و به‌سمت یک مانع سخت می‌رود — ابتدای گاردریل، نوک جزیره بتنی، پایه پل — دو حالت ممکن است:

به همین دلیل کاشن تانک مصرفی است: پس از یک برخورد جدی، قطعات آسیب‌دیده تعویض می‌شوند. این ایراد محصول نیست — دقیقاً کاری است که باید بکند.

کجا نصب می‌شود

کاشن تانک برای نقاط انتهایی و دماغه‌ها است — جایی که یک مانع طولی شروع یا تمام می‌شود:

• ابتدای گاردریل — سر آزاد گاردریل یکی از خطرناک‌ترین اجزای جاده است
• نوک جزیره میانی و دماغه جداکننده در تقسیم مسیر
• ابتدا و انتهای نیوجرسی و ردیف جدول
• ورودی و خروجی پل‌ها و محل تغییر مقطع راه
• باجه‌های عوارضی و ایست بازرسی
• دوربرگردان و محل تغییر مسیر در بزرگراه
• کارگاه‌های عمرانی — حفاظت از انتهای ناحیه کار

ضوابط نصب — طبق نشریه ۲۶۷ جلد ۴

این بخش تفاوت نصب درست و نصب بی‌اثر را تعیین می‌کند. آیین‌نامه ایمنی راه‌ها، نشریه ۲۶۷ جلد ۴ (سازمان برنامه و بودجه) برای ضربه‌گیرها این الزامات را تعیین کرده است:

مشخصات فنی

کدام شبرنگ؟ ۳ ساله یا ۷ ساله

این تنها تصمیمی است که هنگام سفارش باید بگیرید و تفاوت قیمت واقعی ایجاد می‌کند. معیار انتخاب، نه بودجه، بلکه محل نصب است:

قاعده ساده: اگر محل نصب روشنایی خیابانی ندارد یا سرعت مجاز بالای ۶۰ کیلومتر بر ساعت است، شبرنگ ۷ ساله لانه‌زنبوری انتخاب فنی درست است. در برخورد پرسرعت، راننده باید ضربه‌گیر را از فاصله کافی برای واکنش ببیند — و این دقیقاً کاری است که رده مهندسی در تاریکی مطلق انجام نمی‌دهد.

آب یا شن — و هشدار یخ‌زدگی

قطعات از دریچه بالایی پر می‌شوند و همین وزن است که عملکرد جذب ضربه را ممکن می‌کند. کاشن تانک خالی، فقط یک مانع پلاستیکی است.

تفاوت با سایر تجهیزات — کدام را لازم دارید؟

چهار محصول در سبد ما شبیه به‌نظر می‌رسند ولی کار متفاوتی می‌کنند. انتخاب اشتباه یعنی پول خرج شده و ایمنی تأمین‌نشده:

نکته کلیدی: بشکه ترافیکی و کاشن تانک را نباید جای هم گذاشت. بشکه برای دیده‌شدن و هدایت است؛ کاشن تانک برای لحظه برخورد. یک ردیف بشکه در ابتدای گاردریل، ایمنی سرنشین را تأمین نمی‌کند.

محاسبه تعداد قطعه

ساختار پایه سه‌تکه است: قطعه ابتدایی، میانی و انتهایی. طول ردیف با افزودن قطعات میانی بیشتر می‌شود.

انتخاب طول به سرعت طرح معبر و عرض مانعی که پوشانده می‌شود بستگی دارد. هرچه سرعت بالاتر، ردیف باید بلندتر باشد تا انرژی در فاصله بیشتری مستهلک شود. برای تعیین دقیق، سرعت مجاز و عرض مانع را به کارشناسان ما اعلام کنید.

نصب — پنج گام

1. محوطه را آماده کنید. جدول، دست‌انداز و هر مانع دیگری را از محل استقرار بردارید. بستر باید مسطح و بدون شیب دوجهته باشد.
2. فاصله ۶۰ سانتی‌متری تا مانع را رعایت کنید. این فاصله برای عبور اکیپ نگهداری الزامی است.
3. قطعات را با ریل به هم متصل کنید. ردیف باید یکپارچه باشد؛ قطعه جدا‌افتاده در برخورد پرتاب می‌شود.
4. از دریچه بالا، آب یا شن بریزید و درپوش‌ها را کامل ببندید.
5. شورون و رفلکتورها را رو به ترافیک ورودی تنظیم کنید و شب‌هنگام از فاصله کنترل کنید که بازتاب دیده می‌شود.

نگهداری

• پس از هر برخورد بازدید کنید. کاشن تانک قطعه مصرفی است؛ قطعه ترک‌خورده پرکننده را از دست می‌دهد و دیگر جاذب انرژی نیست.
• سالی دو بار شبرنگ را بشویید. گرد و غبار جاده‌ای بازتاب را از بین می‌برد — این شایع‌ترین علت بی‌اثر شدن علامت‌گذاری است.
• پیش از فصل سرما پرکننده را بررسی کنید.
• اتصال ریل‌ها را کنترل کنید. ریل شل یعنی ردیف در برخورد از هم باز می‌شود.
• درپوش‌ها را ببندید. درپوش باز یعنی ورود آب باران و یخ‌زدگی زمستانی.

استعلام قیمت و خرید

قیمت این محصول به تعداد قطعه، نوع شبرنگ و مقصد حمل بستگی دارد و در مهان ترافیک به‌صورت استعلامی اعلام می‌شود. برای شهرداری‌ها، دهیاری‌ها، ادارات راهداری و پیمانکاران فاکتور رسمی صادر می‌گردد و امکان شرکت در استعلام‌بها و مناقصه وجود دارد.

برای دریافت قیمت در همان پاسخ اول، این موارد را بنویسید:

1. محل نصب — ابتدای گاردریل، نوک جزیره، سر نیوجرسی، عوارضی یا کارگاه
2. سرعت مجاز معبر — برای تعیین طول ردیف
3. عرض مانعی که باید پوشانده شود
4. نوع شبرنگ — ۳ ساله مهندسی یا ۷ ساله لانه‌زنبوری
5. شهر محل اجرا — به‌دلیل حجم محصول، در برآورد حمل مؤثر است

سؤالات متداول

کاشن تانک ترافیکی چیست و چه کاری می‌کند؟

ضربه‌گیر جاذب انرژی است که پیش از موانع سخت نصب می‌شود. در لحظه برخورد، انرژی جنبشی خودرو را به‌تدریج مستهلک می‌کند تا توقف در طول چند متر اتفاق بیفتد نه در چند سانتی‌متر. هدف آن کاهش آسیب سرنشین است.

فرق کاشن تانک با ضربه‌گیر پایه چراغ و تابلو چیست؟

هدفشان متفاوت است. کاشن تانک برای وسط جاده است — ابتدای گاردریل، نوک جزیره، ابتدا و انتهای نیوجرسی و جدول — و از سرنشین خودرو محافظت می‌کند. ضربه‌گیر پایه چراغ و تابلو در حریم راه و دور پایه‌ها نصب می‌شود و هدفش سالم ماندن خود پایه و کاهش هزینه نگهداری است.

ابعاد و ساختار آن چگونه است؟

هر قطعه ۹۰×۹۰×۹۰ سانتی‌متر و ساختار پایه سه‌تکه است (ابتدایی، میانی، انتهایی). قطعات با ریل به هم متصل می‌شوند و با افزودن قطعه میانی، ردیف بلندتر می‌شود.

کدام شبرنگ را انتخاب کنیم؟

اگر محل نصب روشنایی ندارد یا سرعت مجاز بالای ۶۰ کیلومتر بر ساعت است، ۷ ساله لانه‌زنبوری پربازتاب. برای معابر شهری با روشنایی و سرعت پایین یا پروژه موقت، ۳ ساله رده مهندسی کافی است.

با آب پر کنیم یا شن؟

برای نصب موقت و فصل گرم آب، برای نصب دائم و مناطق سردسیر شن. آب زیر صفر یخ می‌زند و انبساط آن بدنه را می‌شکافد. اگر با آب پر کرده‌اید، پیش از یخبندان تخلیه کنید.

چه فاصله‌ای با مانع باید داشته باشد؟

طبق نشریه ۲۶۷ جلد ۴، دست‌کم ۶۰ سانتی‌متر بین ضربه‌گیر و مانع خطرآفرین، تا عبور اکیپ نگهداری راه ممکن باشد. همچنین محوطه جلوی آن باید کاملاً مسطح و بدون جدول باشد.

آیا می‌توان آن را پشت جدول موجود نصب کرد؟

خیر. طبق نشریه ۲۶۷، جدول باید از محوطه استقرار برداشته شود. اگر جدول جلوی ضربه‌گیر باشد، خودرو ابتدا به جدول می‌خورد، بالا می‌پرد و عملاً از روی ضربه‌گیر رد می‌شود.

پس از برخورد باید تعویض شود؟

قطعات آسیب‌دیده بله. کاشن تانک یک قطعه مصرفی است و این ایراد محصول نیست — کارکردش همین است که خودش آسیب ببیند تا خودرو و سرنشین کمتر آسیب ببینند. نشریه ۲۶۷ توصیه می‌کند در نقاط پرخطر نوعی انتخاب شود که سریع قابل بازگرداندن به حالت اول باشد.

آیا جایگزین گاردریل است؟

خیر، مکمل آن است. گاردریل خودرو را در طول مسیر هدایت می‌کند؛ کاشن تانک سر آزاد گاردریل را می‌پوشاند که یکی از خطرناک‌ترین اجزای جاده است.

آیا در برابر شرایط جوی مقاوم است؟

بله، بدنه در برابر گرما، سرما، رطوبت، ضربه و شکستگی مقاوم است. آنچه بیشتر از هوا به آن آسیب می‌زند، یخ‌زدن آب داخل و کثیف‌شدن شبرنگ است.

محصولات مرتبط

حفاظت و ایمن‌سازی

• ضربه‌گیر پایه چراغ و تابلو — محافظ پایه در حریم راه
• جداکننده ترافیکی — تفکیک طولی مسیر
• بولارد ترافیکی — کنترل دسترسی

آشکارسازی و هشدار پیش از مانع

• بشکه ترافیکی — هدایت و مسدودسازی موقت
• استوانه ترافیکی — علامت‌گذاری مسیر منتهی به مانع
• چشم گربه‌ای ترافیکی — آشکارسازی خط در شب

آرام‌سازی ترافیک

• سرعت‌گیر ترافیکی — راهنمای کامل انتخاب
• همه تجهیزات ترافیکی مهان ترافیک

تأمین و ارسال در سراسر ایران

مهان ترافیک این محصول را به شهرداری‌ها، دهیاری‌ها، ادارات راهداری، پیمانکاران عمرانی و مجریان پروژه‌های ایمنی در سراسر کشور عرضه می‌کند. سابقه بیش از ۵۰۰ پروژه در بیش از ۱۵۰ شهر ایران، پشتوانه این تأمین است. نمونه‌ای از ارسال‌ها را در صفحه پروژه‌ها و ارسالی‌ها ببینید.