تابلو جهتنما بال کبوتری ۴۰×۴۰ شهری
کد محصول: 20510
تابلو جهتنما بال کبوتری ۴۰×۴۰ تابلوی مربعی با زمینه سفید شبرنگی و فلش پهن قرمز است که در بیرونیترین نقطه پیچ نصب میشود و به راننده نشان میدهد مسیر به کدام سمت میچرخد. نام «بال کبوتری» از شکل زاویهدار فلش گرفته شده که مانند بال پرنده در حال پرواز است.
این تابلو با تابلوی جهتنمای دایرهای آبی تفاوت بنیادی دارد: آن یکی انتظامی است و میگوید «موظفی از این سمت بروی»؛ این یکی هدایت بصری است و نشان میدهد مسیر از کجا میپیچد. اولی دستور است و دومی راهنما.
این محصول یکی از سه اندازه خانواده تابلوهای جهتنماست. برای مقایسه هر سه و انتخاب اندازه متناسب با پروژه، راهنمای انتخاب تابلو جهتنما را ببینید.
چرا سفید و قرمز؟
ترکیب رنگ این تابلو در آییننامه تعریفشده است و دو کارکرد جداگانه دارد.
در روز، تضاد قرمز و سفید بیشترین جلب توجه را در میان پسزمینه طبیعی جاده ایجاد میکند — خاک، آسفالت و پوشش گیاهی همگی در طیف خاکستری و سبز هستند و قرمز در میان آنها بلافاصله دیده میشود.
در شب، هر دو رنگ شبرنگیاند و کل سطح تابلو بازتاب میدهد. این با تابلوهای دیگر تفاوت دارد: در تابلوی اخطاری فقط حاشیه و نماد بازتاب میدهند، اما اینجا تمام سطح روشن میشود و تابلو از فاصله دور مانند یک علامت درخشان دیده میشود. برای پیچی که راننده باید از چند صد متر قبل ببیندش، این ویژگی تعیینکننده است.
جهت فلش، جهت پیچ را نشان میدهد و نوک آن به سمتی است که مسیر میچرخد.
تابلوی تکی یا زنجیرهای؟ اصلی که نادیده گرفته میشود
پرتکرارترین اشتباه در سفارش این محصول، خرید یک عدد برای هر پیچ است. تابلوی بال کبوتری در پیچها بهصورت زنجیرهای کار میکند، نه تکی.
منطق آن ساده است: در یک پیچ تند، رانندهای که در ابتدای قوس است، انتهای قوس را نمیبیند. اگر فقط یک تابلو در وسط پیچ نصب شود، در بخشی از مسیر هیچ راهنمای بصری وجود ندارد و راننده نمیداند قوس تا کجا ادامه دارد.
| نوع پیچ | تعداد پیشنهادی | نحوه چیدمان |
|---|---|---|
| انحراف ملایم مسیر | ۱ عدد | در نقطه شروع انحراف |
| پیچ متوسط | ۲ تا ۳ عدد | ابتدا، وسط و انتهای قوس |
| پیچ تند ۹۰ درجه | ۳ تا ۵ عدد | با فاصله یکنواخت در طول قوس |
| پیچهای پیدرپی | برای هر قوس جداگانه | زنجیره مستقل در هر پیچ |
قاعده عملی: فاصله تابلوها باید طوری باشد که راننده همیشه حداقل دو تابلوی بعدی را در میدان دید داشته باشد. وقتی در حال عبور از یک تابلو است، باید دو تابلوی بعدی قوس را ببیند تا مسیر پیش رو را پیشبینی کند.
هنگام استعلام، به جای اعلام تعداد کلی، تعداد پیچها و شدت هر کدام را بگویید تا چیدمان درست پیشنهاد شود.
چرا ابعاد ۴۰×۴۰ و کاربرد شهری؟
این کوچکترین اندازه خانواده بال کبوتری است و انتخاب آن دو دلیل دارد:
- فضای محدود نصب: در معابر شهری و پیچهای کمعرض، فضای کافی برای تابلوی بزرگتر وجود ندارد. ۴۰×۴۰ روی پایه باریک و در حاشیه تنگ معبر جا میشود بدون اینکه مزاحم عبور پیاده شود.
- اقتصاد زنجیره: چون این محصول زنجیرهای نصب میشود، تعداد سفارش بالاست. در پیچهای شهری که سرعت پایین است، اندازه کوچکتر ضمن حفظ کارکرد، هزینه کل پروژه را محسوس کاهش میدهد.
| معیار | ۴۰×۴۰ | ۴۵×۶۰ | ۶۰×۶۰ |
|---|---|---|---|
| محیط | معابر شهری، پیچهای کمعرض، محوطه | راه فرعی و پیچهای بینشهری | جاده اصلی و بزرگراه |
| سرعت مسیر | پایین | متوسط | بالا |
| فضای نصب | محدود | متوسط | باز |
برای پیچهای بینشهری ابعاد ۴۵×۶۰ و برای جادههای اصلی ابعاد ۶۰×۶۰ انتخاب مناسبتری است.
کجا نصب میشود؟
- پیچهای تند معابر شهری — بهخصوص جایی که دیوار یا ساختمان، دید راننده را محدود کرده است
- انتهای خیابانهای بنبست که مسیر به یک سمت منحرف میشود
- دور میادین کوچک برای هدایت جریان گردشی
- جزیرههای ترافیکی و ابتدای رفیوژ
- محوطههای صنعتی و پارکینگها در مسیرهای پیچدار داخلی
- مسیرهای انحرافی موقت در پروژههای عمرانی
- ورودی و خروجی پارکینگهای طبقاتی با رمپ مارپیچ
حالتهای تولید: فریمدار یا ورقی، گالوانیزه یا رنگ کورهای
این محصول محدود به یک حالت نیست. هر تابلو در دو نوع ساخت و با دو نوع پوشش تولید میشود؛ چهار ترکیب که همگی قابل سفارشاند.
فریمدار یا ورقی؟
| محور | فریمدار | ورقی |
|---|---|---|
| ساختار | خمکاری دور تا دور با گوشههای گرد | ورق تخت بدون خم لبه |
| مقاومت در برابر باد و پیچش | بالا | متوسط |
| ایمنی لبه | لبه گرد و بدون برندگی | لبه تیز ورق |
| هزینه | بیشتر | اقتصادیتر |
| پیشنهاد | نصب دائمی و پیچهای پرتصادف | پروژههای پرتعداد و کاربرد موقت |
نکتهای مخصوص این محصول: تابلوی بال کبوتری در بیرونیترین نقطه پیچ نصب میشود — یعنی دقیقاً جایی که خودروی منحرفشده از مسیر با آن برخورد میکند. در پیچهای پرتصادف، فریمدار بودن علاوه بر دوام، لبه ایمن هم ایجاد میکند.
گالوانیزه یا رنگ کورهای؟
- ورق گالوانیزه: مقاومت بالا در برابر رطوبت و خوردگی. مناسب مناطق کوهستانی، شمال کشور و محورهای مهگیر — که اتفاقاً همان جاهایی است که بیشترین پیچ را دارند.
- رنگ پودری کورهای الکترواستاتیک: پوشش یکدست و مقاوم در برابر آفتاب و خش. مناسب معابر شهری و شرایط جوی معمولی.
انتخاب شبرنگ
در این محصول، کل سطح تابلو شبرنگ است — هم زمینه سفید و هم فلش قرمز. این یعنی مساحت شبرنگ مصرفی نسبت به تابلوهای هماندازه بیشتر است و کیفیت آن مستقیماً کارکرد تابلو را تعیین میکند. چهار رده در دسترس است:
| رده | طرح سطح | کاربرد پیشنهادی |
|---|---|---|
| سه ساله | ساده | محوطه داخلی و کاربرد موقت |
| هفت ساله رده مهندسی | ساده و بدون نقش | معابر شهری با روشنایی مناسب |
| هفت ساله لانهزنبوری EGP | دارای نقش لانهزنبوری | پیچهای شهری پرتردد و معابر کمنور |
| ده ساله HIP | پربازتاب | پیچهای حادثهخیز و نقاط پرتصادف |
نکتهای که اغلب اشتباه گفته میشود: «رده مهندسی» و «لانهزنبوری» هر دو در رده هفت ساله قرار دارند و تفاوتشان در طرح سطح است، نه در عمر. رده مهندسی سطحی ساده و بدون نقش دارد و لانهزنبوری دارای نقش روی شبرنگ است.
نکتهای مخصوص این تابلو: چون کل سطح شبرنگ است، یکنواختی رده شبرنگ در کل زنجیره یک پیچ اهمیت دارد. اگر چند تابلوی یک قوس با ردههای متفاوت اجرا شوند، در شب برخی روشنتر و برخی کمرمقتر دیده میشوند و خط بصری پیوسته قوس شکسته میشود. تمام تابلوهای یک پیچ را با یک رده سفارش دهید.
تابلوی بدون شبرنگ و فریم خام — دو چیز متفاوت
- تابلوی بدون شبرنگ: تابلوی کامل با زمینه و فلش رنگشده، اما بدون لایه بازتابنده. فقط برای محوطههای کاملاً روشن یا کاربرد صرفاً روزانه. در مسیرهای شبانه توصیه نمیشود چون منطق این محصول بر بازتاب استوار است.
- فریم خام: فقط بدنه فلزی برش و خمخورده با پوشش، بدون هیچ نماد و رنگآمیزی. مشتری آن تابلوسازی است که شبرنگکاری را خودش انجام میدهد. اگر چنین هستید، فریم خام تابلوی جهتنما بال کبوتری ۴۰×۴۰ را ببینید.
پایه و نصب
هر تابلو با دو عدد بست روی پایه مهار میشود. چون این محصول زنجیرهای نصب میشود، تعداد بست و پایه در برآورد اهمیت بیشتری دارد: برای یک پیچ با ۴ تابلو، ۴ پایه و ۸ بست لازم است.
- بست تابلو ترافیکی با پیچ و مهره — دو عدد به ازای هر تابلو
- پایه تابلو لولهای — گزینه متعارف
- پایه تابلو پروفیل
- راهنمای بست و اتصالات تابلو
چهار نکته نصب مخصوص این محصول:
- جهت فلش باید با جهت واقعی پیچ تطبیق داشته باشد. نصب معکوس این تابلو خطرناکتر از نبودن آن است، چون راننده در شب به فلش اعتماد میکند. هنگام تحویل پروژه، جهت هر تابلو را جداگانه کنترل کنید.
- تمام تابلوهای یک پیچ باید همارتفاع باشند. اختلاف ارتفاع در زنجیره، خط بصری قوس را میشکند و اثر راهنمای پیوسته را از بین میبرد.
- ارتفاع نصب پایینتر از تابلوهای اخطاری است. این تابلو باید در میدان دید مستقیم راننده و نزدیکتر به سطح جاده باشد.
- زاویه تابلو رو به راننده ورودی پیچ باشد — نه عمود بر لبه جاده، بلکه چرخیده به سمتی که خودرو از آن میآید.
مشخصات
- ابعاد: ۴۰×۴۰ سانتیمتر
- طرح: زمینه سفید شبرنگی با فلش پهن قرمز — به راست یا چپ
- نوع ساخت: فریمدار یا ورقی
- پوشش: ورق گالوانیزه یا رنگ پودری کورهای الکترواستاتیک
- ضخامت ورق: ۱.۲۵ میلیمتر استاندارد — ۲ میلیمتر سفارشی
- شبرنگ: کل سطح — سه ساله، هفت ساله رده مهندسی، هفت ساله لانهزنبوری EGP، ده ساله HIP
- اجرای فلش: برش کامپیوتری شبرنگ
- روش نصب: دو عدد بست به ازای هر تابلو
- ابعاد دیگر: ۴۵×۶۰ و ۶۰×۶۰ سانتیمتر
آنچه هنگام سفارش باید مشخص کنید
- تعداد پیچها و شدت هر کدام — ملایم، متوسط یا تند ۹۰ درجه
- جهت هر پیچ — راست یا چپ، و آیا پیچ پیدرپی است
- سرعت مجاز مسیر — مبنای انتخاب ابعاد
- وضعیت روشنایی — مبنای انتخاب رده شبرنگ
- محیط نصب — شهری معمولی، کوهستانی و مرطوب یا صنعتی
- آیا پایه و بست هم لازم دارید
با این اطلاعات، به جای فروش تعدادی تابلوی پراکنده، چیدمان کامل هر پیچ را پیشنهاد میدهیم.
پرسشهای پرتکرار
چرا این تابلو سفید و قرمز است؟
در روز، تضاد قرمز و سفید بیشترین جلب توجه را در میان پسزمینه طبیعی جاده ایجاد میکند. در شب هر دو رنگ شبرنگیاند و کل سطح تابلو بازتاب میدهد، بنابراین از فاصله دور مانند یک علامت درخشان دیده میشود.
برای هر پیچ چند تابلو لازم است؟
بستگی به شدت پیچ دارد: انحراف ملایم یک عدد، پیچ متوسط دو تا سه عدد و پیچ تند ۹۰ درجه سه تا پنج عدد. قاعده این است که راننده همیشه حداقل دو تابلوی بعدی را در دید داشته باشد.
تفاوت این تابلو با جهتنمای دایرهای آبی چیست؟
تابلوی دایرهای آبی انتظامی است و الزام قانونی ایجاد میکند؛ بال کبوتری هدایت بصری مسیر را انجام میدهد و نشان میدهد پیچ به کدام سمت است. اولی دستور میدهد و دومی راهنمایی میکند.
چه زمانی ۴۰×۴۰ و چه زمانی ابعاد بزرگتر؟
۴۰×۴۰ برای معابر شهری و پیچهای کمعرض با سرعت پایین. برای راههای فرعی و بینشهری ۴۵×۶۰ و برای جادههای اصلی ۶۰×۶۰ مناسب است.
این تابلو فقط فریمدار تولید میشود؟
خیر. هم فریمدار و هم ورقی تولید میشود. چون این تابلو در بیرونیترین نقطه پیچ و در معرض برخورد نصب میشود، فریمدار در پیچهای پرتصادف توصیه میشود.
گالوانیزه بهتر است یا رنگ کورهای؟
انتخاب بر اساس محیط نصب است. گالوانیزه برای مناطق کوهستانی، مرطوب و مهگیر و رنگ کورهای برای شرایط جوی معمولی. هر دو قابل سفارشاند.
آیا میتوان تابلوهای یک پیچ را با ردههای مختلف شبرنگ سفارش داد؟
توصیه نمیشود. اگر تابلوهای یک قوس ردههای متفاوت داشته باشند، در شب برخی روشنتر دیده میشوند و خط بصری پیوسته قوس شکسته میشود. تمام تابلوهای یک پیچ را با یک رده سفارش دهید.
تابلوی بدون شبرنگ هم تولید میکنید؟
بله، اما فقط برای محوطههای کاملاً روشن یا کاربرد روزانه. در مسیرهای شبانه توصیه نمیشود چون کارکرد اصلی این تابلو بر بازتاب استوار است.
مشاوره و ثبت سفارش
اگر تعداد پیچها، شدت و جهت هر کدام را برای ما بفرستید، به جای فهرست قیمت، چیدمان پیشنهادی هر پیچ را دریافت میکنید — تعداد تابلو، فاصله نصب و ابعاد مناسب هر موقعیت. برای استعلام قیمت و ثبت سفارش از طریق صفحه تماس با ما با کارشناسان مهان ترافیک در ارتباط باشید.
افزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر