تابلو مسیرنما ۵۵×۱۴ سانتیمتر
کد محصول: 20610
تابلو مسیرنما ۵۵×۱۴ سانتیمتر صفحه باریک و افقی است که روی گاردریل و نیوجرسی نصب میشود و با بازتاب نور چراغ خودرو، امتداد و لبه مسیر را برای راننده ترسیم میکند. این تابلو متن یا نماد ندارد؛ کارکردش ساختن یک خط پیوسته نورانی در طول محور است.
همین نکته، تفاوت اصلی آن با مسیرنمای ستونی است: این مدل روی حفاظ موجود نصب میشود و نیازی به پایه مستقل ندارد.
این مدل روی حفاظ موجود بسته میشود و در محورهای دارای گاردریل یا نیوجرسی، کمهزینهترین راه اجرای ردیف مسیرنمای پیوسته است؛ جدول مقایسهٔ دو مدل در راهنمای انتخاب تابلو مسیرنما آمده است.
کجا نصب میشود؟ نکتهای که انتخاب را تعیین میکند
مسیرنما دو خانواده دارد و تفاوتشان در محل نصب است، نه در کارکرد:
| مسیرنمای ۵۵×۱۴ | مسیرنمای ستونی | |
|---|---|---|
| محل نصب | روی گاردریل، نیوجرسی و حفاظ بتنی | در شانه خاکی راه |
| نیاز به پایه | ندارد — از حفاظ موجود استفاده میکند | خودایستا با نوک تیز |
| روش اتصال | پیچ و مهره به صفحه گاردریل | کوبیدن در خاک یا پیچ روی سطح سخت |
| کاربرد شاخص | محورهایی که گاردریل دارند | محورهای بدون حفاظ |
قاعده انتخاب در یک جمله: اگر محور شما گاردریل یا نیوجرسی دارد، این مدل هم ارزانتر تمام میشود و هم نصبش سریعتر است — چون سازه نگهدارنده از قبل وجود دارد. اگر حفاظ ندارید، به مسیرنمای کامپوزیتی خودایستا نیاز دارید.
در گزارشهای راهداری استانها، این محصول معمولاً در کنار «تودلی» و «گلگارد» و بهصورت نصب روی نیوجرسی و گاردریل محورها فهرست میشود — یعنی جایگاه استاندارد آن در پروژههای اداره راه همین است.
فاصله نصب — استاندارد آییننامه
این بخش تعیینکننده تعداد سفارش شماست و بیشترین خطای برآورد در همینجا رخ میدهد.
بر اساس ضوابط علائم راههای ایران، فاصله نصب مسیرنماها نباید از ۱۰۰ متر بیشتر باشد. اما این سقف است، نه عدد ثابت — در قوسها فاصله باید بهمراتب کمتر شود تا خط نورانی بتواند انحنای واقعی مسیر را نشان دهد.
| موقعیت | فاصله | منطق |
|---|---|---|
| مسیر مستقیم | تا سقف ۱۰۰ متر | راننده امتداد را پیشبینی میکند |
| قوس ملایم | کمتر از مستقیم | انحنا باید محسوس شود |
| قوس تند | فاصله کم و یکنواخت | خط باید شکل دقیق قوس را بسازد |
| حاشیه پرتگاه و شیب | حداقل فاصله | مرز مسیر باید کاملاً پیوسته دیده شود |
خطای رایج برآورد: تقسیم طول محور بر ۱۰۰ و سفارش همان تعداد. در محورهای کوهستانی و پرپیچ، تعداد واقعی مورد نیاز گاهی دو تا سه برابر این عدد است. هنگام استعلام، طول محور و تعداد و شدت قوسها را جداگانه اعلام کنید.
رنگ شبرنگ — چپ و راست جاده یکسان نیست
این نکتهای است که در بسیاری از پروژهها نادیده گرفته میشود و باعث سردرگمی راننده در شب میشود.
در ضوابط علائم راه، مسیرنماها میتوانند بهصورت یک قطعه مستطیل سفید یا زرد یا دو قطعه دایره سفید اجرا شوند. کاربرد رنگ در تفکیک دو سمت مسیر است:
- سمت راست مسیر — رنگ سفید
- سمت چپ مسیر و جداکننده میانی — رنگ زرد
وقتی راننده در شب فقط خط نورانی را میبیند، تفاوت رنگ به او میگوید در کدام سمت جاده است — بهخصوص در بزرگراههای دوبانده که تشخیص جهت اهمیت حیاتی دارد.
هنگام سفارش، تعداد را به تفکیک رنگ اعلام کنید، نه به صورت یک عدد کلی.
حالتهای تولید: ورق فلزی یا کامپوزیت
این محصول در دو جنس تولید میشود و انتخاب میان آنها به شرایط محور بستگی دارد:
| محور | ورق فلزی | کامپوزیت |
|---|---|---|
| ریسک سرقت | دارد — ارزش ضایعاتی فلز | ندارد — ارزش ضایعاتی صفر |
| مقاومت در برابر خوردگی | وابسته به پوشش | زنگ نمیزند |
| وزن | بیشتر | سبکتر |
| هزینه اولیه | اقتصادیتر | بیشتر |
| پیشنهاد | محورهای شهری و تحت نظارت | محورهای دورافتاده، ساحلی و نمکپاشی |
در محورهایی که سابقه سرقت تجهیزات دارند، نسخه کامپوزیتی در بازه دو تا سه ساله از فلزی ارزانتر تمام میشود — چون هزینه واقعی شامل خرید مجدد و اعزام دوباره اکیپ نصب هم هست.
پوشش بدنه در نسخه فلزی، رنگ پودری کورهای الکترواستاتیک یا ورق گالوانیزه است؛ گالوانیزه برای مناطق مرطوب و ساحلی و رنگ کورهای برای شرایط جوی معمولی.
انتخاب شبرنگ
در این محصول شبرنگ تنها عنصر دیدهشونده در شب است. ضوابط علائم راه برای مسیرنما حداقل شبرنگ نوع لانهزنبوری را توصیه میکند:
| رده | طرح سطح | کاربرد پیشنهادی |
|---|---|---|
| سه ساله | ساده | مسیرهای انحرافی موقت و محوطه داخلی |
| هفت ساله رده مهندسی | ساده و بدون نقش | راههای فرعی و روستایی |
| هفت ساله لانهزنبوری EGP | دارای نقش لانهزنبوری | حداقل توصیهشده ضوابط برای جادهها |
| ده ساله HIP | پربازتاب | بزرگراه، آزادراه و نقاط حادثهخیز |
قاعده مخصوص ردیف مسیرنما: تمام مسیرنماهای یک محور را با یک رده شبرنگ سفارش دهید. اگر ردهها متفاوت باشند، در شب برخی نقاط خط نورانی روشنتر و برخی کمرمقتر میشوند و پیوستگی — که کل کارکرد این محصول است — از بین میرود.
مشخصات
- ابعاد: ۵۵×۱۴ سانتیمتر
- شکل: مستطیل افقی
- جنس: ورق فلزی یا کامپوزیت
- پوشش نسخه فلزی: گالوانیزه یا رنگ پودری کورهای الکترواستاتیک
- رنگ شبرنگ: سفید (سمت راست) یا زرد (سمت چپ و جداکننده میانی)
- رده شبرنگ: سه ساله، هفت ساله رده مهندسی، هفت ساله لانهزنبوری EGP، ده ساله HIP
- اجرای شبرنگ: برش کامپیوتری
- روش نصب: پیچ و مهره روی گاردریل، نیوجرسی و حفاظ بتنی
- حداکثر فاصله نصب: ۱۰۰ متر طبق ضوابط — کمتر در قوسها
سه نکته اجرایی
- ارتفاع نصب روی گاردریل باید یکنواخت باشد. اگر برخی مسیرنماها بالاتر و برخی پایینتر بسته شوند، خط نورانی شب موجدار دیده میشود و پیوستگی بصری مسیر میشکند. یک الگوی ثابت برای موقعیت پیچ تعریف کنید.
- در تعمیر گاردریل، مسیرنما را فراموش نکنید. وقتی صفحه گاردریل آسیبدیده تعویض میشود، مسیرنمای روی آن هم برداشته میشود. اگر دوباره نصب نشود، یک حلقه از خط نورانی خالی میماند — و همان نقطه معمولاً جایی است که قبلاً تصادف رخ داده.
- سطح شبرنگ را رو به جریان تردد بگیرید. در جاده دوطرفه، مسیرنماهای هر سمت باید به سمت جریان همان سمت باشند.
کجا استفاده میشود؟
- روی گاردریل محورهای برونشهری — رایجترین کاربرد
- روی نیوجرسی و حفاظ بتنی جداکننده میانی بزرگراهها
- قوسها و پیچهای جادهای با فاصله کمتر
- حاشیه پرتگاه و مسیرهای کوهستانی
- ورودی و خروجی پلها و نقاط تنگشدگی
- رمپها و خروجیهای بزرگراهی
- محوطههای صنعتی با حفاظ فلزی
آنچه هنگام سفارش باید مشخص کنید
- طول محور برحسب کیلومتر
- تعداد و شدت قوسها — تعیینکننده فاصله و تعداد واقعی
- تفکیک رنگ — چند عدد سفید و چند عدد زرد
- نوع حفاظ موجود — گاردریل فلزی، نیوجرسی بتنی یا هر دو
- سابقه سرقت در محور — مبنای انتخاب فلزی یا کامپوزیت
- رده بزرگراهی یا فرعی بودن محور — مبنای انتخاب رده شبرنگ
با این اطلاعات، به جای قیمت واحد، تعداد پیشنهادی هر بخش محور به تفکیک رنگ را محاسبه میکنیم.
نمونهٔ فریم خام همین خانواده: فریم خام تابلوی مسیرنما ۵۰×۱۴ — برای تابلوسازها؛ پایهٔ نصب مخصوص این صفحه هم پایهٔ صلیبی تابلو مسیرنما (سازهٔ T) است.
فهرست کامل این خانواده در دسته تابلوهای مسیرنما قابل مشاهده است؛ برای دیدن همهٔ خانوادهها هم به دستهٔ تابلوهای ترافیکی سر بزنید.
پرسشهای پرتکرار
تابلو مسیرنما ۵۵×۱۴ کجا نصب میشود؟
روی گاردریل، نیوجرسی و حفاظ بتنی با پیچ و مهره. برخلاف مسیرنمای ستونی، نیازی به پایه مستقل ندارد و از سازه نگهدارنده موجود استفاده میکند.
فاصله نصب مسیرنما چقدر باید باشد؟
طبق ضوابط علائم راه، فاصله نصب نباید از ۱۰۰ متر بیشتر باشد. این سقف است نه عدد ثابت؛ در قوسها و حاشیه پرتگاه فاصله باید بهمراتب کمتر شود تا خط نورانی انحنای واقعی مسیر را نشان دهد.
تفاوت شبرنگ سفید و زرد در مسیرنما چیست؟
سفید برای سمت راست مسیر و زرد برای سمت چپ و جداکننده میانی. این تفکیک به راننده کمک میکند در شب تشخیص دهد در کدام سمت جاده قرار دارد.
برای هر کیلومتر چند عدد لازم است؟
عدد ثابتی ندارد. تقسیم طول محور بر ۱۰۰ فقط برای مسیرهای مستقیم درست است؛ در محورهای کوهستانی و پرپیچ، تعداد واقعی گاهی دو تا سه برابر آن است.
نسخه فلزی بهتر است یا کامپوزیت؟
فلزی هزینه اولیه کمتری دارد اما در معرض سرقت است. کامپوزیت ارزش ضایعاتی ندارد و سرقت نمیشود؛ در محورهای دورافتاده و مناطق ساحلی انتخاب مطمئنتری است.
تفاوت این محصول با مسیرنمای کامپوزیتی ستونی چیست؟
این مدل صفحهای است و روی حفاظ موجود بسته میشود؛ مدل ستونی خودایستاست و در شانه خاکی راه کوبیده میشود. انتخاب به وجود یا نبود گاردریل در محور بستگی دارد.
چه رده شبرنگی برای جاده مناسب است؟
ضوابط علائم راه برای مسیرنما حداقل شبرنگ نوع لانهزنبوری را توصیه میکند. برای بزرگراه و آزادراه، رده ده ساله HIP انتخاب بهتری است.
آیا تابلوی بدون شبرنگ هم تولید میکنید؟
در این محصول توصیه نمیشود، چون کل کارکرد آن بر بازتاب شبانه استوار است. مسیرنمای بدون شبرنگ در شب عملاً دیده نمیشود.
مشاوره و ثبت سفارش
اگر طول محور، تعداد قوسها و نوع حفاظ موجود را برای ما بفرستید، به جای قیمت واحد، تعداد پیشنهادی هر بخش، تفکیک رنگ و رده شبرنگ مناسب را دریافت میکنید. برای استعلام قیمت و ثبت سفارش از طریق صفحه تماس با ما با کارشناسان مهان ترافیک در ارتباط باشید.
افزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر