پیچ و رولپلاک ترافیکی | پیچ تلگرافی نصب سرعتگیر، استوانه و گلمیخ
کد محصول: 10700
پیچ و رولپلاک ترافیکی مجموعه اتصالاتی است که تجهیزات ایمنی راه را روی آسفالت یا بتن مهار میکند. این محصول با نامهای پیچ تلگرافی، پیچ لگ و پیچ سرعتگیر نیز شناخته میشود و در مهان ترافیک با کد ۱۰۷۰۰ عرضه میگردد.
نکتهای که در پروژههای اجرایی اغلب دیر فهمیده میشود: گرانترین تجهیز ترافیکی با اتصال نامناسب، ظرف چند ماه لق میشود. هزینه اتصالات کسر کوچکی از هزینه تجهیز است، اما عمر مفید کل نصب را تعیین میکند.
پیچ و رولپلاک ترافیکی چیست؟
پیچ و رولپلاک ترافیکی (به انگلیسی Lag Screw & Anchor Set) یک ست اتصال شامل پیچ تلگرافی سرششگوش با نوک تیز، رولپلاک پلاستیکی و واشر پهن است که برای مهار تجهیزات ترافیکی روی آسفالت و بتن به کار میرود. برخلاف پیچ ساختمانی که برای بار ثابت طراحی شده، این ست برای تحمل ضربه مکرر عبور خودرو ساخته شده است. کاربرد اصلی آن نصب سرعتگیر، استوانه ترافیکی، بولارد، جداکننده و نیوجرسی است. کد این محصول در مهان ترافیک: ۱۰۷۰۰.
پیچ و رولپلاک ترافیکی (به انگلیسی Lag Screw & Anchor Set) یک ست اتصال شامل پیچ تلگرافی سرششگوش با نوک تیز، رولپلاک پلاستیکی و واشر پهن است که برای مهار تجهیزات ترافیکی روی آسفالت و بتن به کار میرود. برخلاف پیچ ساختمانی که برای بار ثابت طراحی شده، این ست برای تحمل ضربه مکرر عبور خودرو ساخته شده است. کاربرد اصلی آن نصب سرعتگیر، استوانه ترافیکی، بولارد، جداکننده و نیوجرسی است. کد این محصول در مهان ترافیک: ۱۰۷۰۰.
در یک نگاه: پیچ تلگرافی سرششگوش با نوک تیز · رولپلاک در سایزهای مختلف · واشر پهن · پوشش گالوانیزه · مناسب آسفالت و بتن · مخصوص تجهیزاتی که زیر بار مستقیم خودرو قرار میگیرند · کد ۱۰۷۰۰.
اجزای ست اتصال و کارکرد هرکدام
| جزء | کارکرد | اگر نباشد چه میشود |
|---|---|---|
| پیچ تلگرافی (لگ) | مهار اصلی؛ رزوه درشت برای گیر در بافت آسفالت | اتصال از ابتدا ضعیف است |
| نوک تیز پیچ | هدایت پیچ در مرکز رولپلاک و بازکردن مسیر | پیچ کج میرود و رولپلاک را میشکافد |
| سر ششگوش | امکان بستن با آچار بکس و اعمال گشتاور کنترلشده | با پیچگوشتی نمیتوان نیروی کافی وارد کرد |
| رولپلاک | انتقال فشار پیچ به دیواره سوراخ | پیچ در سوراخ میچرخد و گیر نمیکند |
| واشر پهن | توزیع یکنواخت فشار روی بدنه تجهیز | سر پیچ در پلاستیک فرو میرود و بدنه ترک میخورد |
| پوشش گالوانیزه | مقاومت در برابر رطوبت و خوردگی | زنگزدگی و شکست پیچ در محیط باز |
ستون سوم مهمترین بخش این جدول است. واشر پهن، پرحذفترین و پرهزینهترین قطعهی حذفشده در نصب است: بدون آن سر پیچ در بدنه پلاستیکی فرو میرود، سوراخ گشاد میشود و کل تجهیز باید تعویض شود — نه فقط پیچ.
حقایق کلیدی این محصول:
- نامهای دیگر: پیچ تلگرافی، پیچ لگ، پیچ سرعتگیر — انگلیسی: Lag Screw
- ست کامل = پیچ + رولپلاک + واشر پهن (هر سه لازماند)
- رولپلاک در چند سایز عرضه میشود؛ سایز به جنس بستر و تجهیز بستگی دارد
- پیچ سرششگوش و نوکتیز است — با بکس بسته میشود، نه پیچگوشتی
- پوشش گالوانیزه برای مقاومت در برابر خوردگی در فضای باز
- مناسب آسفالت و بتن؛ نامناسب برای موزاییک و سنگفرش
- تأمینکننده: مهان ترافیک، کد داخلی ۱۰۷۰۰
⭐ چرا پیچ ساختمانی برای تجهیزات ترافیکی کافی نیست؟
تفاوت در نوع بارگذاری است. پیچ در دیوار ساختمان یک بار ثابت را تحمل میکند؛ پیچ زیر یک سرعتگیر با هر خودرویی که عبور میکند، یک ضربه میخورد.
در یک معبر با تردد متوسط، این یعنی چند هزار ضربه در روز. سه اتفاق پشتسرهم رخ میدهد:
- ارتعاش، پیچ را شل میکند — پیچ معمولی طراحی مقاومت در برابر شلشدگی ندارد
- پیچ شل، لقی ایجاد میکند — و لقی، ضربه بعدی را شدیدتر میکند
- لقی، سوراخ را گشاد میکند — و از این مرحله به بعد، سفتکردن دوباره فایدهای ندارد
نتیجه عملی: این یک چرخه خودتشدیدشونده است. هر مرحله، مرحله بعد را سریعتر میکند. به همین دلیل تجهیزی که با اتصال نامناسب نصب شده، معمولاً نه بهتدریج بلکه ناگهانی از کار میافتد — چند ماه هیچ اتفاقی نمیافتد و بعد ظرف چند هفته کاملاً لق میشود.
سه سایز رولپلاک — کدام را انتخاب کنیم؟
رولپلاک در قطرها و طولهای مختلف تولید میشود و انتخاب اشتباه، رایجترین دلیل شکست اتصال است. معیار انتخاب دو چیز است: جنس بستر و ضخامت بدنه تجهیز.
| سایز رولپلاک | مناسب برای | نکته انتخاب |
|---|---|---|
| کوچک | گلمیخ، بازتابنده جدول، تجهیزات سبک | عمق مهار کم؛ فقط برای قطعاتی که بار عمودی سنگین ندارند |
| متوسط | استوانه ترافیکی، جداکننده، بولارد سبک | پرکاربردترین سایز در پروژههای شهری |
| بزرگ / بلند | سرعتگیر لاستیکی، نیوجرسی، بولارد سنگین | باید از لایه سطحی آسفالت عبور کند و به بستر پایدار برسد |
قاعده طلایی انتخاب طول: طول رولپلاک باید حداقل بهاندازه ضخامت بدنه تجهیز، بیشتر از عمق مهار موردنیاز باشد. اگر بدنه سرعتگیر ۵ سانتیمتر ضخامت دارد و میخواهید ۵ سانتیمتر در آسفالت مهار شود، رولپلاک باید حداقل ۱۰ سانتیمتر باشد — نه ۵.
⚠️ خطای پرتکرار در خرید: خریدار سایز رولپلاک را از روی قطر سوراخ تجهیز انتخاب میکند. این اشتباه است. قطر سوراخ تجهیز فقط تعیین میکند چه پیچی از آن رد میشود؛ سایز رولپلاک را جنس بستر و عمق مهار تعیین میکند. در استعلام، هر دو را اعلام کنید.
کدام سایز برای کدام تجهیز؟
| تجهیز | اتصال پیشنهادی | تعداد در هر واحد |
|---|---|---|
| استوانه ترافیکی با کفی | پیچ و رولپلاک نمره ۱۲ + واشر | ۲ تا ۴ عدد |
| سرعتگیر پلاستیکی | پیچ تلگرافی + واشر پهن | ۴ تا ۶ عدد در هر ماژول |
| سرعتگیر لاستیکی | پیچ تلگرافی بلندتر | ۴ تا ۶ عدد در هر ماژول |
| بولارد با صفحه پایه | پیچ و رولپلاک نمره ۱۲ | ۴ عدد (هر چهار سوراخ) |
| جداکننده ترافیکی | پیچ تلگرافی + واشر | ۲ تا ۴ عدد در هر قطعه |
| نیوجرسی پلاستیکی | پیچ بلند + واشر پهن | ۴ عدد در هر قطعه |
| چشم گربهای پیچی | پیچ کوتاه + رولپلاک کوچک | ۲ عدد |
| گلمیخ و بازتابنده جدول | پیچ کوتاه یا چسب ترافیکی | ۱ تا ۲ عدد |
هنگام استعلام، نوع تجهیز و جنس بستر را اعلام کنید تا سایز درست پیشنهاد شود. برآورد سریع تعداد: تعداد تجهیز × تعداد پیچ هر واحد × ۱.۰۵ (پنج درصد اضافه بابت هرزشدن رولپلاک در آسفالت سست).
آسفالت یا بتن؟ تفاوت در انتخاب
این دو بستر رفتار کاملاً متفاوتی دارند و اتصال یکسان برایشان جواب نمیدهد:
| بستر | رفتار | توصیه اجرایی |
|---|---|---|
| آسفالت | نرم است و در گرمای تابستان نرمتر میشود | رزوه درشت پیچ تلگرافی مناسبتر است؛ عمق مهار بیشتر بگیرید تا به لایه پایدار زیرین برسد |
| بتن | سخت و شکننده | دقت قطر سوراخ حیاتی است؛ سوراخ بزرگتر از اندازه، مهار را از ابتدا بیاثر میکند |
| موزاییک، سنگفرش، بلوک | خودِ قطعه لق است | توصیه نمیشود — کل مجموعه بهمرور شل میشود |
| آسفالت فرسوده و پوکیده | بافت سست، رولپلاک هرز میشود | مقداری چسب ترافیکی دوجزئی داخل سوراخ بریزید تا رولپلاک قفل شود |
پنج خطای رایج در نصب
- سوراخ کمعمق: شایعترین علت لقشدن. عمق باید از طول رولپلاک بیشتر باشد، نه برابر — چون گرد و خاک ته سوراخ جمع میشود.
- مته با قطر اشتباه: مته بزرگتر، رولپلاک را بیاثر میکند؛ مته کوچکتر، هنگام کوبیدن آن را میشکند.
- حذف واشر: سر پیچ در بدنه پلاستیکی فرو میرود و تجهیز از همان نقطه ترک میخورد.
- سفتکردن بیش از حد: رزوه در آسفالت هرز میشود و پیچ دیگر گیر نمیکند.
- بستن فقط بخشی از پیچها: فشار نامتوازن، صفحه پایه را خم میکند و تجهیز کج مینشیند. پیچها را متناوب و مرحلهای ببندید.
خطای شماره ۴ کمتر شناخته شده است: در آسفالت، سفتکردن بیش از حد نتیجه معکوس میدهد. برخلاف فلز که با گشتاور بیشتر محکمتر میشود، آسفالت زیر فشار زیاد خرد میشود و رزوه جای خودش را از دست میدهد. پیچ باید محکم بسته شود، نه با حداکثر توان. تفاوت این دو، تفاوت پنج سال و پنج ماه است.
مراحل نصب صحیح
- تجهیز را در محل بگذارید و از داخل سوراخهای آن، جای مته را علامت بزنید.
- عمود بر سطح سوراخکاری کنید — سوراخ مورب باعث میشود قطعه هنگام سفتکردن بلند شود و لق بماند.
- عمق را کنترل کنید: از طول رولپلاک بیشتر باشد.
- گرد و خاک داخل سوراخ را کاملاً خالی کنید — رولپلاکی که روی پودر بنشیند، از ماه اول هرز میشود.
- رولپلاک را جا بزنید تا همسطح شود.
- واشر را روی پیچ بگذارید — این مرحله را حذف نکنید.
- پیچها را متناوب و مرحلهای سفت کنید تا فشار یکنواخت توزیع شود.
- یک ماه بعد، دوباره کنترل کنید.
هر چند وقت باید بازرسی شود؟
اتصالات تجهیزات ترافیکی جزو مواردی هستند که نگهداری دورهای میخواهند و معمولاً فراموش میشوند:
- یک ماه پس از نصب، سفتی همه پیچها را کنترل کنید — بیشترین نشست در همین بازه رخ میدهد
- پس از آن، هر شش ماه یک بار بازرسی کافی است
- پس از هر تابستان گرم، اتصالات روی آسفالت را دوباره چک کنید
- پیچ زنگزده را تعویض کنید، نه سفت
- اگر سوراخ گشاد شده، محل نصب را جابهجا کنید؛ سفتکردن دوباره در سوراخ گشاد جواب نمیدهد
کجا کاربرد دارد؟
- نصب استوانه ترافیکی روی کفی
- تثبیت سرعتگیر پلاستیکی و لاستیکی روی آسفالت
- مهار بولارد ترافیکی از طریق صفحه پایه
- نصب جداکننده مسیر و نیوجرسی پلاستیکی
- تثبیت گلمیخ، چشم گربهای و بازتابنده جدول
- مهار پایه تابلوهای ترافیکی روی بتن
- نصب بشکه ترافیکی در نقاط ثابت
تأمین و ارسال در سراسر ایران
مهان ترافیک تأمینکننده مستقیم تجهیزات ترافیکی و اتصالات مربوط به آنهاست و پیچ و رولپلاک ترافیکی را به بیش از ۱۵۰ شهر ایران ارسال میکند. مشتریان اصلی این محصول شهرداریها، دهیاریها، ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای، پیمانکاران راهسازی، شهرکهای صنعتی و مدیران پارکینگ هستند.
ارسال به تهران، کرج، مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، اهواز، قم، کرمانشاه، رشت، ارومیه، زاهدان، همدان، یزد، کرمان، اراک، بندرعباس، ساری، بوشهر، اردبیل، سنندج، خرمآباد، گرگان، زنجان، قزوین، بیرجند، سمنان، ایلام و سایر شهرها با باربری انجام میشود. برای سفارشهای سازمانی فاکتور رسمی صادر میگردد و امکان شرکت در استعلامبها و مناقصات وجود دارد.
انتخاب بر اساس اقلیم منطقه
| منطقه | شرط حاکم | توصیه مهان ترافیک |
|---|---|---|
| سواحل شمال (گیلان، مازندران، گلستان) | رطوبت بالا و خوردگی سریع فلز | پوشش گالوانیزه الزامی است؛ پیچ بدون پوشش در دو سال زنگ میزند |
| جنوب و مناطق گرم (خوزستان، بوشهر، هرمزگان) | آسفالت داغ و نرم در تابستان | عمق مهار بیشتر بگیرید؛ بازرسی پس از هر تابستان الزامی است |
| مناطق کویری (یزد، کرمان، سمنان) | نوسان شدید دما بین شب و روز | انبساط و انقباض مکرر، پیچ را شل میکند؛ بازرسی ششماهه را جدی بگیرید |
| مناطق سردسیر (اردبیل، چهارمحال، کردستان، آذربایجان) | سیکل ذوب و انجماد و نفوذ آب در سوراخ | آب یخزده داخل سوراخ آن را گشاد میکند؛ درزگیری اطراف پیچ توصیه میشود |
| کلانشهرها (تهران، مشهد، اصفهان، شیراز، کرج) | تردد بسیار سنگین و ضربه مکرر | سایز بزرگتر و بازرسی یکماهه پس از نصب را حذف نکنید |
مبنای فنی و مراجع
الزامات نصب تجهیزات ایمنی راه در ایران در آییننامه ایمنی راهها و ضوابط علائم و تجهیزات ایمنی راههای وزارت راه و شهرسازی آمده است. نکتهای که در مشخصات فنی پروژهها اغلب نادیده گرفته میشود این است که مهار تجهیز، بخشی از خودِ تجهیز محسوب میشود: یک سرعتگیر یا بولارد که بهدرستی مهار نشده باشد، نهتنها کارکرد ایمنی خود را از دست میدهد بلکه خودش به یک خطر تبدیل میشود — قطعه لقشده زیر چرخ خودرو جابهجا میشود یا کنده و پرتاب میگردد. به همین دلیل توصیه مهان ترافیک این است که در برآورد پروژه، اتصالات هرگز از سرفصل هزینه حذف نشود.
قیمت و خرید پیچ و رولپلاک ترافیکی
قیمت به سایز پیچ، نوع پوشش، وجود واشر و تعداد سفارش بستگی دارد و در مهان ترافیک بهصورت استعلامی اعلام میشود.
توصیه عملی: اتصالات را همراه با خود تجهیز سفارش دهید. این کار هم سازگاری سایز را تضمین میکند و هم از تأخیر اجرا بهدلیل نبود قطعه در محل جلوگیری میکند — یکی از رایجترین دلایل معطلی تیم نصب در پروژههای شهرداری.
برای استعلام، این سه مورد را اعلام کنید:
- نوع تجهیزی که نصب میشود
- جنس بستر (آسفالت نو، آسفالت فرسوده، بتن)
- تعداد واحدها
سؤالات متداول
پیچ و رولپلاک ترافیکی چیست؟
مجموعه اتصالات شامل پیچ تلگرافی، رولپلاک و واشر پهن که تجهیزات ایمنی راه را روی آسفالت یا بتن مهار میکند. با نام پیچ لگ و پیچ سرعتگیر هم شناخته میشود.
چرا از پیچ ساختمانی معمولی استفاده نکنیم؟
پیچ ساختمانی برای بار ثابت طراحی شده؛ اتصال ترافیکی با هر عبور خودرو یک ضربه میخورد. ارتعاش مکرر پیچ معمولی را شل میکند و لقی بهسرعت سوراخ را گشاد میکند.
واشر واقعاً لازم است؟
بله. بدون واشر، سر پیچ در بدنه پلاستیکی تجهیز فرو میرود و از همان نقطه ترک ایجاد میشود. نتیجه، تعویض کل تجهیز است نه فقط پیچ.
سایز رولپلاک را چطور انتخاب کنم؟
بر اساس جنس بستر و عمق مهار موردنیاز، نه بر اساس قطر سوراخ تجهیز. قاعده کلی: طول رولپلاک باید بهاندازه ضخامت بدنه تجهیز، از عمق مهار موردنیاز بیشتر باشد.
برای استوانه ترافیکی چه سایزی لازم است؟
معمولاً پیچ و رولپلاک نمره ۱۲ همراه با واشر، ۲ تا ۴ عدد برای هر کفی.
برای سرعتگیر چه پیچی مناسب است؟
پیچ تلگرافی با واشر پهن، معمولاً ۴ تا ۶ عدد در هر ماژول. سرعتگیر لاستیکی به پیچ بلندتری نیاز دارد چون ضخامت بدنهاش بیشتر است.
روی آسفالت بهتر مهار میشود یا بتن؟
هر دو ممکن است اما روش متفاوت است. آسفالت نرم است و عمق مهار بیشتری میخواهد؛ بتن سخت است و دقت قطر سوراخ در آن حیاتیتر است.
روی موزاییک یا سنگفرش میشود نصب کرد؟
توصیه نمیشود. قطعه زیر پیچ خودش لق است و کل اتصال بهمرور شل میشود.
در آسفالت فرسوده چه کنیم؟
هنگام جازدن رولپلاک، مقداری چسب ترافیکی دوجزئی داخل سوراخ بریزید تا رولپلاک در بافت سست قفل شود. این کار مکمل پیچ است، نه جایگزین آن.
پیچها هر چند وقت باید بازرسی شوند؟
یک ماه پس از نصب یک بار، سپس هر شش ماه. اتصالات روی آسفالت را بعد از هر تابستان گرم هم کنترل کنید.
چرا پیچ من مدام شل میشود؟
معمولاً سوراخ کمعمق یا گشادشدن سوراخ. اگر سوراخ گشاد شده، سفتکردن دوباره جواب نمیدهد و باید محل نصب جابهجا شود.
چرا پیچ باید گالوانیزه باشد؟
چون در فضای باز و در تماس دائم با آب باران و رطوبت است. پیچ بدون پوشش زنگ میزند و مقطع مؤثرش کاهش مییابد تا جایی که زیر ضربه میشکند. در مناطق شمالی و ساحلی این موضوع حیاتی است.
خرید عمده برای شهرداری چطور انجام میشود؟
نوع تجهیز، جنس بستر و تعداد واحدها را اعلام کنید. مهان ترافیک پیشفاکتور رسمی صادر میکند، در استعلامبها و مناقصه شرکت میکند و ارسال به بیش از ۱۵۰ شهر ایران انجام میشود.
نام انگلیسی این محصول چیست؟
Lag Screw برای پیچ، Plastic Wall Anchor برای رولپلاک و Flat Washer برای واشر پهن.
محصولات مرتبط
تجهیزاتی که با این ست نصب میشوند
گزینه جایگزین برای تجهیزات سبک
- چسب ترافیکی دوجزئی با هاردنر مخصوص — برای قطعات کمارتفاع و بدون بار افقی زیاد
دستهبندیها
استعلام قیمت و مشاوره فنی
اگر مطمئن نیستید کدام سایز برای پروژه شما مناسب است، فقط بگویید چه تجهیزی را روی چه سطحی نصب میکنید — بقیه با ماست. کارشناسان مهان ترافیک سایز پیچ، سایز رولپلاک و تعداد موردنیاز را محاسبه و پیشنهاد میدهند. بیش از ۵۰۰ پروژه اجراشده، ارسال به بیش از ۱۵۰ شهر.
افزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر