تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار
کد محصول: 20820
تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار چیست و چه کاری می‌کند؟
تابلو خطرنما تونل با ورق کلافدار صفحه‌ای شبرنگی است که روی دهانه و جدارهٔ تونل نصب می‌شود تا جسم ثابت — لبهٔ دهانه، ستون، جداره و تجهیزات برجسته — در ورودی تاریک تونل برای راننده قابل دیدن شود. ویژگی اصلی آن لبهٔ کلافدار است: لبهٔ ورق به سمت عقب برگشته تا سوراخ مهار از سطح شبرنگ فاصله بگیرد، فاصلهٔ هوای باریکی پشت ورق بماند و صفحه با قوس ملایم پوشش همراه شود. برخلاف حاشیه‌نمای کنار راه، این محصول قطع ثابت ندارد و ابعاد آن از روی برداشت دهانه و جدارهٔ همان تونل تعیین می‌شود؛ پایه هم ندارد و مستقیماً به پوشش یا قاب مهار می‌شود.
جایگاه در خانواده: آدرس این صفحه در دستهٔ حاشیه‌نماست، اما محصول از نظر کارکرد یک خطرنما است و راهنمای انتخاب خانوادهٔ خودش را دارد: راهنمای انتخاب تابلو خطرنما در دستهٔ تابلوهای ترافیکی. اگر برای لبهٔ راه، جزیره یا پیاده‌رو تابلو می‌خواهید، راهنمای تابلو حاشیه‌نما مدل مناسب‌تری برای شروع است.
چرا دهانهٔ تونل به تابلو مخصوص نیاز دارد؟
ورودی تونل یک تغییر ناگهانی در شرایط دید است: چشم راننده از آفتاب یا مه بیرون به فضای تاریک داخل می‌رود و چند ثانیه طول می‌کشد تا تطبیق پیدا کند. در همان چند ثانیه، جسم ثابت کنار دهانه — ستون، لبهٔ بتنی، تجهیزات نصب‌شده — عملاً برای راننده وجود ندارد. تابلوی شبرنگی که دقیقاً در باریکهٔ نور چراغ و پیش از ورود به سایهٔ داخل قرار بگیرد، این جسم را پیش از رسیدن راننده آشکار می‌کند.
نکتهٔ اجرایی مهم این است که دو نقطهٔ متفاوت در یک تونل، دو مسئلهٔ جدا دارند:
- روی چهارچوب دهانه: مشکل، تغییر ناگهانی روشنایی است. اینجا زاویه و فاصله از لبهٔ سایه مهم‌تر از ردهٔ شبرنگ است؛ اگر صفحه در باریکهٔ چراغ نباشد، ردهٔ گران‌تر هم کمکی نمی‌کند.
- چند ده متر داخل تونل: نور ثابت چراغ سقف غالب است و مشکل اصلی فیلم دوده و چگالش روی سطح است، نه کمبود روشنایی. اینجا فاصلهٔ شستشو از برچسب رده مهم‌تر است.
اگر هر دو نقطه با یک رده و یک برنامهٔ نگهداری سفارش داده شوند، معمولاً یکی از دو سر کار زودتر از دیگری از رده خارج می‌شود. این را در استعلام تفکیک کنید.
کلافدار یعنی چه و چه فرقی با ورق ساده دارد؟
«کلافدار» به معنی ورق با لبهٔ برگشته است؛ لبهٔ صفحه به سمت عقب خم می‌شود و یک نوار باریک سخت‌کننده در محیط آن می‌سازد. نتیجه سه چیز است:
| معیار | ورق کلافدار | ورق ساده |
|---|---|---|
| محل سوراخ مهار | روی لبهٔ برگشته، دور از سطح شبرنگ | روی سطح یا نزدیک لبهٔ اصلی |
| فاصله از پوشش | فاصلهٔ هوای باریک پشت ورق | چسبیده به بتن |
| رفتار روی بتن خیس | پشت ورق تهویه دارد و کمتر زنگ می‌زند | از پشت زنگ می‌زند و گوشه‌اش جدا می‌شود |
| همراهی با قوس پوشش | با قوس ملایم پوشش همراه می‌شود | روی سطح منحنی درست می‌نشیند نه |
| سختی ورق | بالا؛ لبهٔ برگشته مثل سخت‌کننده عمل می‌کند | متوسط |
روی جدارهٔ تونل، تابلو در تماس دائمی با رطوبت، دوده و آب‌های شستشو است. همین شرایط است که تفاوت کلافدار و ساده را در عمل مشخص می‌کند: ورق ساده روی بتن خیس از پشت زنگ می‌زند و گوشه‌اش از دیوار جدا می‌شود، در حالی که لبهٔ برگشته سوراخ مهار را از سطح شبرنگ دور می‌کند و با فاصلهٔ هوای باریک پشت ورق، عمر اتصال را بالا می‌برد.
قطع سفارشی: ابعاد را کارخانه تعیین نمی‌کند
این محصول عدد پیش‌فرض ندارد. ابعاد از روی نقشهٔ پوشش یا برداشت میدانی تعیین می‌شود، نه از یک عدد ثابت. قاعدهٔ کار:
- ابعاد را از نقشهٔ پوشش یا برداشت میدانی بگیرید؛ برآورد چشمی روی قوس‌ها خطای زیادی دارد.
- دهانه‌ها را از جداره جدا ردیف کنید در استعلام؛ ضخامت و قوس این دو یکی نیست و قیمت واحد هم یکی نمی‌شود.
- اگر قوس تند است، به‌جای یک صفحهٔ بزرگ، قطع را کوچک‌تر و تعداد را بیشتر کنید تا هر قطعه روی وتر کوتاه بنشیند.
- اگر دسترسی به دهانه سخت است، عکس با مقیاس یا نقشهٔ پوشش بفرستید تا پیش‌طرح قطع تأیید شود.
پیش از ساخت، دو تأیید لازم است: تأیید قطع (ابعاد و تعداد) و تأیید محل مهار. بدون این دو، ساخت آغاز نمی‌شود؛ چون صفحه‌ای که با ابعاد اشتباه برش بخورد قابل اصلاح نیست.
انتخاب ردهٔ شبرنگ: EGP، HIP یا سه‌ساله؟
| رده | کاربرد در تونل |
|---|---|
| مهندسی سه‌ساله | تنها وقتی عمر بهره‌برداری تونل کوتاه است یا مقطع موقت است |
| هفت‌ساله EGP | گزینهٔ رایج تونل با برنامهٔ نگهداری منظم و تردد متوسط |
| ده‌ساله HIP | دهانه و تونل پرتردد، به شرط وجود برنامهٔ شستشوی دوده |
شبرنگ مطابق ASTM D4956 اجرا می‌شود. یک نکته که در انتخاب رده کمتر گفته می‌شود: بدون شستشو، تفاوت رده‌ها روی جدارهٔ تونل چندان دیده نمی‌شود؛ چون لایهٔ دوده پیش از افت شبرنگ، بازتاب را کم می‌کند. اگر برنامهٔ شستشو در قرارداد نیست، به‌جای ردهٔ گران‌تر، فاصلهٔ شستشوی کوتاه‌تر یا تعداد صفحهٔ بیشتر در دهانه را در سند بیاورید.
پوشش: رنگ کوره‌ای یا گالوانیزه؟
بدنه از ورق آهن روغنی رنگ‌شده یا گالوانیزه پس از چرب‌زدایی کامل ساخته می‌شود. رنگ پودری کوره‌ای الکترواستاتیک پس از چرب‌زدایی، در تونل خشک قابل قبول است. در تونل مرطوب و ساحلی، ورق گالوانیزه بدنه را از زنگ پشت حفظ می‌کند. تصمیم را از روی رطوبت پوشش بگیرید، نه از روی اختلاف قیمت رنگ.
نصب و مهار
این محصول پایه ندارد و کنار راه نصب نمی‌شود؛ کلاف به پوشش بتن یا قاب فلزی مهار می‌شود. دلیلش ساده است: پایه در داخل تونل هم جا می‌گیرد و هم در مسیر نگهداری مزاحم است. سه نکتهٔ اجرایی:
- محدودیت سوراخ‌کاری را پیش از برش بررسی کنید. دفترچهٔ تونل معمولاً جنس پوشش، فاصله از سواره‌رو و ممنوعیت سوراخ‌کاری در نواحی آب‌بند را مشخص می‌کند. اگر پوشش اجازهٔ سوراخ ندارد، تکیه‌گاه جایگزین باید با مشاور سازه تعریف شود.
- محل مهار را با پوشش‌های آب‌بند هم‌راستا نکنید. نفوذ رطوبت از محل سوراخ، هزینه‌ای بیشتر از خود تابلو دارد.
- روی قوس تند، قطع‌های کوچک‌تر ببندید. ورق بزرگ روی قوس، در وسط فاصله می‌گیرد و در دو انتها فشار می‌آورد.
بازرسی دوره‌ای
عمر اسمی EGP یا HIP تنها وقتی معتبر است که سطح شسته بماند. در بازدید دوره‌ای این چهار مورد را کنترل کنید:
- فیلم دوده روی سطح شبرنگ و کدرشدن لبه‌ها
- شل‌شدن رول‌بولت یا پیچ سازه پس از عبور وسایل سنگین
- پر شدن فاصلهٔ پشت کلاف با گل و نخاله و از بین رفتن تهویهٔ باریک
- افت بازتاب در آزمایش شب، همراه با عکس ضمیمهٔ گزارش
دهانه، جداره و زیرگذر: سه قطع، سه تصمیم
در یک تونل، «تابلو» یک چیز واحد نیست. سه ناحیهٔ متفاوت وجود دارد و هر کدام قطع، مهار و ردهٔ خودش را می‌خواهد:
| ناحیه | قطع | مهار | ردهٔ پیشنهادی | مسئلهٔ اصلی |
|---|---|---|---|---|
| چهارچوب و دهانهٔ ورودی | قطعه‌های کوتاه دور دهانه، هم‌راستا با لبهٔ بتنی | به قاب دهانه یا سازهٔ فلزی | EGP یا HIP | تغییر ناگهانی روشنایی؛ زاویه و فاصله از لبهٔ سایه مهم‌تر از رده است |
| جدارهٔ طولانی داخل تونل | قطعه‌های بلندتر با فاصلهٔ منظم | به پوشش بتن، خارج از نواحی آب‌بند | EGP | فیلم دوده و چگالش؛ فاصلهٔ شستشو مهم‌تر از برچسب رده |
| زیرگذر شهری | مانند تونل، با ابعاد کوچک‌تر و تعداد بیشتر | به جداره یا ستون‌های میانی | EGP یا HIP بسته به تردد | تردد پیاده و دوچرخه؛ لبهٔ کلافدار ایمنی بیشتری می‌دهد |
اگر در استعلام این سه ناحیه با هم و با یک نرخ نوشته شوند، برآورد قیمت دقیق نخواهد بود و در ساخت هم معلوم می‌شود که قطع‌ها با هم قابل تعویض نیستند. هر ناحیه یک ردیف جدا با ابعاد و تعداد خودش.
مشخصات فنی
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| ساختار | ورق با لبهٔ کلافدار (لبهٔ برگشته) |
| ابعاد | طبق برداشت از دهانه و جدارهٔ همان تونل؛ قطع ثابت ندارد |
| جنس بدنه | ورق آهن روغنی رنگ‌شده، یا گالوانیزه پس از چرب‌زدایی کامل |
| پوشش | رنگ پودری کوره‌ای الکترواستاتیک |
| سطح شبرنگ | مهندسی سه‌ساله، EGP هفت‌ساله، HIP ده‌ساله |
| مرجع شبرنگ | ASTM D4956 |
| نصب | مهار به جداره، قاب دهانه یا سازهٔ فلزی؛ بدون پایهٔ کنار راه |
این محصول جای چه چیزی را نمی‌گیرد؟
تابلوی خطرنمای تونل، جای خط‌کشی و چراغ تونل را نمی‌گیرد. خط‌کشی مرز سواره‌رو و چراغ سقف کار خودشان را دارند و این صفحه تنها جسم ثابت را در نقطهٔ برخورد آشکار می‌کند. حذف خط‌کشی به بهانهٔ نصب صفحه، در بازدید ایمنی پذیرفته نیست.
همچنین این صفحه با تابلوی هدایت مسیر یکی نیست: تابلوی هدایت، پیام جهت یا خط می‌دهد؛ این صفحه جسم ثابت را آشکار می‌کند. اگر در اسناد پروژه هر دو آمده، هر کدام را یک ردیف جدا بنویسید.
استعلام قیمت چه چیزی لازم دارد؟
استعلام برای این کالا بدون عدد دهانه دقیق نیست. چهار قلم را بفرستید:
- تعداد و ابعاد دهانه‌های ورودی و خروجی، یا عکس و کروکی دهانه
- جنس پوشش و محدودیت سوراخ‌کاری در جداره
- ردهٔ شبرنگ مورد نظر و برنامهٔ شستشوی تونل
- فهرست تونل‌های همان قرارداد برای محاسبهٔ تیراژ
برای چند تونل در یک قرارداد، تیراژ کل نرخ واحد را پایین می‌آورد؛ همین یک قلم، بیشترین اثر را روی قیمت نهایی دارد.
پرسش‌های پرتکرار
تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار چیست؟
صفحهٔ شبرنگی با لبهٔ برگشته که روی دهانه و جدارهٔ تونل مهار می‌شود تا جسم ثابت در ورودی تاریک تونل برای راننده قابل دیدن شود. پایه ندارد و ابعادش سفارشی است.
تابلو هدایت تونل با این صفحه یکی است؟
نه. این صفحه جسم ثابت دهانه و جداره را آشکار می‌کند و تابلوی هدایت مسیر، پیام جهت یا خط می‌دهد. اگر در اسناد هر دو آمده، هر کدام را یک ردیف جدا بنویسید.
نصب در جدارهٔ تونل به پایه نیاز دارد؟
ندارد. کلاف به پوشش بتن یا قاب فلزی مهار می‌شود. پایه در داخل تونل هم جا می‌گیرد و هم در مسیر نگهداری مزاحم است. تنها اگر پوشش اجازهٔ سوراخ ندارد، تکیه‌گاه جایگزین باید با مشاور سازه تعریف شود.
قیمت را از روی چه عددی استعلام کنیم؟
از روی مساحت برداشت‌شده و ردهٔ شبرنگ. چون قطع ثابت ندارد، استعلام بدون عرض و ارتفاع دهانه دقیق نمی‌شود. برای چند تونل در یک قرارداد، تیراژ کل نرخ واحد را پایین می‌آورد.
شبرنگ HIP همیشه بهتر است؟
HIP در تاریکی و از زاویهٔ سخت بازتاب قوی‌تری می‌دهد و برای دهانه و تونل پرتردد مناسب است. اما بدون شستشوی دوده، حتی HIP هم پس از چند ماه مات دیده می‌شود. در تونل کم‌تردد با نگهداری منظم، EGP هفت‌ساله معمولاً کافی است.
مزیت ساخت کلافدار نسبت به ورق ساده چیست؟
لبهٔ برگشته سوراخ مهار را از سطح شبرنگ دور می‌کند، فاصلهٔ هوای باریکی پشت ورق می‌گذارد و با قوس ملایم پوشش همراه می‌شود. ورق ساده روی بتن خیس از پشت زنگ می‌زند و گوشه‌اش از دیوار جدا می‌شود.
ابعاد را کارخانه تعیین می‌کند یا کارگاه؟
کارگاه یا مشاور، از روی پوشش موجود. کارخانه عدد پیش‌فرض ندارد. اگر دسترسی به دهانه سخت است، عکس با مقیاس یا نقشهٔ پوشش را بفرستید تا پیش‌طرح قطع تأیید شود.
رنگ کوره‌ای داخل تونل دوام دارد؟
رنگ پودری پس از چرب‌زدایی در تونل خشک قابل قبول است. در تونل مرطوب و ساحلی، ورق گالوانیزه بدنه را از زنگ پشت حفظ می‌کند. تصمیم را از روی رطوبت پوشش بگیرید، نه از روی اختلاف قیمت رنگ.
برای زیرگذر شهری هم مناسب است؟
اگر جسم ثابت دهانه و جداره باید آشکار شود، بله؛ ساخت و مهار یکی است. تفاوت در ردهٔ شبرنگ و فاصلهٔ شستشوی دوده است که در زیرگذر پرتردد سخت‌گیرانه‌تر می‌شود.
این صفحه جای خط‌کشی و چراغ تونل را می‌گیرد؟
نمی‌گیرد. خط‌کشی مرز سواره‌رو و چراغ سقف کار خودشان را دارند و این صفحه تنها جسم ثابت را در نقطهٔ برخورد آشکار می‌کند.
اگر پوشش تونل قوس تند داشته باشد، صفحه تاب برمی‌دارد؟
کلاف انحنای ملایم را تحمل می‌کند. برای قوس تند، قطع را کوچک‌تر و تعداد را بیشتر کنید تا هر قطعه روی وتر کوتاه بنشیند؛ این را در برداشت مشخص کنید.
عکس یا کروکی دهانه، جنس پوشش و ردهٔ شبرنگ را بفرستید تا قطع و تعداد برایتان تعیین شود.
تماس با ما و استعلام قیمتافزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر