تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار
کد محصول: 20820
تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار، صفحهای از ورق روغنی یا گالوانیزه با لبهٔ برگشته است که بهجای پایهٔ کنار راه، مستقیم به پوشش بتن یا سازهٔ فلزی دهانه و جدارهٔ تونل بسته میشود. کار آن آشکارکردن جسم ثابت — دهانه، قاب فلزی، جداره و تأسیسات برجسته — در نور چراغ خودرو و در لحظهٔ تغییر روشنایی است. این صفحه خطکشی، چراغ تونل یا هدایت مسیر را جایگزین نمیکند.
خطرنمای تونل با تابلوی هدایت تونل یکی نیست
در اسناد تونل، این دو مفهوم اغلب کنار هم نوشته میشوند و باید از ابتدا تفکیک شوند؛ در غیر این صورت یا صفحهٔ کلافدار جای تجهیزات دیگر گذاشته میشود یا ردیف مانع خالی میماند:
| نوع | پیام یا کارکرد | محل نصب |
|---|---|---|
| خطرنمای تونل (همین کالا) | آشکارکردن جسم ثابت دهانه و جداره | چهار گوشهٔ دهانه و نقاط برجستهٔ جداره |
| تابلوی هدایت مسیر | نمایش جهت، خط یا مقصد داخل تونل | سقف یا بالای جداره، در مسیر دید راننده |
| خطکشی و چراغ تونل | مرز سوارهرو و روشنایی داخل | کف و سقف تونل |
قاعدهٔ انتخاب: اگر صفحه به پوشش بتن یا قاب فلزی دهانه مهار میشود، همین کالا است. اگر روی پایه در شانهٔ باز میایستد، مدل ورقی شانه و عرشهٔ باز انتخاب درست است و اگر منظور کشیدن کریدور لبه در معبر روباز است، راهنمای تابلو حاشیهنما را ببینید.
چرا ساخت کلافدار برای تونل انتخاب میشود؟
لبهٔ برگشته سه کاری میکند که ورق تخت روی بتن انجام نمیدهد:
- سوراخ مهار را از سطح شبرنگ دور میکند و مانع ترکخوردگی لبهٔ بازتابنده میشود.
- بین پشت ورق و پوشش، یک فاصلهٔ هوای باریک میگذارد تا آبِ چکه پشت صفحه جمع نشود.
- با قوس ملایم جداره همراه میشود و بهجای یک ورق کشیده، روی وتر کوتاه مینشیند.
چسباندن ورق تخت به بتن خیس، زنگ را از پشت میآورد و گوشهٔ صفحه را از دیوار جدا میکند؛ به همین دلیل در فضای پوشیده، ساخت کلافدار مبنا است.
چرا شبرنگ داخل تونل زودتر از محور باز کدر میشود؟
داخل تونل آفتاب مستقیم نیست، پس عامل اصلی افت بازتاب، تابش نیست؛ فیلم دودهٔ اگزوز و رطوبتی است که شبها روی پوشش مینشیند. اگر برنامهٔ شستشو نباشد، حتی ردهٔ HIP هم پس از یک دورهٔ پرتردد از فاصله تیره دیده میشود. انتخاب رده را باید با تعهد نگهداری یکی کرد، نه فقط با عمر اسمی روی کاتالوگ:
| شرایط تونل | عامل فرسایش | سفارش پیشنهادی |
|---|---|---|
| تونل مرطوب شمال و دامنههای البرز | چگالش دائمی روی پوشش | ورق گالوانیزه با شبرنگ HIP و شستشوی دورهای |
| تونل خشک فلات و کویر | گردوغبار چسبنده | شبرنگ EGP هفتساله با گردگیری منظم |
| تونل ساحلی جنوب | رطوبت حبسشده و شوری | گالوانیزه و شبرنگ HIP |
| دهانهٔ گردنههای سرد | یخ روی چهارچوب دهانه | گالوانیزه؛ ردهٔ HIP روی خودِ دهانه |
| تونل شهری پرتردد | دودهٔ اگزوز | HIP تنها با تعهد شستشو؛ در غیر این صورت EGP با فاصلهٔ شستشوی کوتاهتر |
نصب: چهار گوشهٔ دهانه و تکرار روی جداره
چهار نقطهٔ اجباری هر تونل دوطرفه، چپ و راست ورودی و چپ و راست خروجی است؛ راننده دقیقاً در همان چند ثانیهٔ تغییر نور به جسم ثابت دهانه نزدیک میشود و صفحه باید پیش از سایهٔ دهانه، در باریکهٔ چراغ باشد. ترتیب نصب:
- سوراخ کلاف را با رولبولت متناسب پوشش بتن، یا با پیچ سازه روی قاب فلزی ببندید.
- صفحه را کاملاً مماس با قوس گود نکنید؛ کمی فاصله بگذارید تا آب پشت نماند و زاویهٔ بازتاب به محور دید نزدیک بماند.
- داخل تونل، تکرار روی جداره را فقط در قوس، تغییر مقطع و محل تجهیزات برجسته اجرا کنید؛ ردیف بیدلیل در تونل مستقیم، فقط سطح بیشتری برای نشستن دوده میسازد.
- پس از نصب، یکبار در شب از بیرون به داخل و از داخل به بیرون آزمایش کنید. اگر از فاصله فقط لکهٔ تیره دیده شد، اول زاویه را اصلاح کنید، نه لزوماً ردهٔ شبرنگ را.
چند صفحه برای یک تونل دوطرفه لازم است؟
| نقطه | تعداد | مبنا |
|---|---|---|
| دهانهٔ ورودی | ۲ | چپ و راست، پیش از سایهٔ دهانه |
| دهانهٔ خروجی | ۲ | چپ و راست، برای جریان مخالف |
| قوس داخل تونل | بر اساس طول قوس | جایی که جداره به مسیر نزدیک میشود |
| تجهیزات برجسته (فن، تابلو برق) | ۱ روی هر جسم | قطع کوچکتر از دهانه |
ابعاد را از نقشهٔ پوشش یا برداشت میدانی بگیرید، نه از یک عدد پیشفرض. در استعلام، دهانهها را از جداره جدا ردیف کنید؛ ضخامت و قوس این دو یکی نیست و قیمت واحد هم یکی نمیشود. اگر قوس تند است، بهجای یک صفحهٔ بزرگ، قطع را کوچکتر و تعداد را بیشتر کنید تا هر قطعه روی وتر کوتاه بنشیند.
مشخصات فنی تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| ساختار | ورق با لبهٔ کلافدار (لبهٔ برگشته) |
| ابعاد | طبق برداشت از دهانه و جدارهٔ همان تونل؛ قطع ثابت ندارد |
| جنس بدنه | ورق آهن روغنی رنگشده، یا گالوانیزه پس از چربزدایی کامل |
| پوشش | رنگ پودری کورهای الکترواستاتیک |
| سطح شبرنگ | مهندسی سهساله، EGP هفتساله، HIP دهساله |
| مرجع شبرنگ | ASTM D4956 |
| نصب | مهار به جداره، قاب دهانه یا سازهٔ فلزی؛ بدون پایهٔ کنار راه |
مشخصات هر رده را در صفحهٔ همان رول ببینید: شبرنگ سهساله رده مهندسی، شبرنگ هفتساله لانهزنبوری EGP و شبرنگ دهساله HIP.
انتخاب ردهٔ شبرنگ: EGP، HIP یا مهندسی سهساله؟
- مهندسی سهساله: تنها وقتی عمر بهرهبرداری تونل کوتاه است یا مقطع موقت است.
- EGP هفتساله: گزینهٔ رایج تونل با برنامهٔ نگهداری منظم و تردد متوسط.
- HIP دهساله: دهانه و تونل پرتردد، به شرط وجود برنامهٔ شستشوی دوده.
بدون شستشو، تفاوت ردهها روی جدارهٔ تونل چندان دیده نمیشود؛ چون لایهٔ دوده پیش از افت شبرنگ، بازتاب را کم میکند. اگر برنامهٔ شستشو در قرارداد نیست، بهجای ردهٔ گرانتر، فاصلهٔ شستشوی کوتاهتر یا تعداد صفحه بیشتر در دهانه را در سند بیاورید.
تغییر نور دهانه با دودهٔ داخل، دو مسئلهٔ جدا
روی چهارچوب دهانه، چشم راننده از آفتاب یا مه به فضای تاریک میرود؛ در این نقطه، صفحه باید پیش از سایه، در باریکهٔ چراغ خودرو باشد وگرنه جسم ثابت دیده نمیشود. چند ده متر داخل، نور ثابت چراغ سقف غالب است و مشکل اصلی فیلم دوده و چگالش است، نه کمبود روشنایی. اگر هر دو نقطه با یک رده و یک برنامهٔ نگهداری سفارش داده شوند، معمولاً یکی از دو سر کار زودتر از دیگری از رده خارج میشود: برای دهانه، زاویه و فاصله از لبهٔ سایه مهمتر از رده است و برای جدارهٔ طولانی، فاصلهٔ شستشو مهمتر از برچسب دهساله.
بازرسی دورهای داخل تونل
عمر اسمی HIP یا EGP تنها وقتی معتبر است که سطح شسته بماند. در بازدید دورهای این چهار مورد را کنترل کنید:
- فیلم دوده روی سطح شبرنگ و کدرشدن لبهها
- شلشدن رولبولت یا پیچ سازه پس از عبور وسایل سنگین
- پر شدن فاصلهٔ پشت کلاف با گل و نخاله و از بین رفتن تهویهٔ باریک
- افت بازتاب در آزمایش شب، همراه با عکس ضمیمهٔ گزارش
دفترچهٔ تونل معمولاً جنس پوشش، فاصله از سوارهرو و ممنوعیت سوراخکاری در نواحی آببند را مشخص میکند؛ پیش از برش، همان محدودیت را برای محل سوراخ کلاف بررسی کنید. اگر پوشش اجازهٔ سوراخ ندارد، تکیهگاه جایگزین باید با مشاور سازه تعریف شود. بدون تأیید قطع و محل مهار، ساخت آغاز نمیشود.
استعلام قیمت تابلو خطرنما تونل
استعلام برای این کالا بدون عدد دهانه دقیق نیست. برای استعلام، این چهار قلم را بفرستید:
- تعداد و ابعاد دهانههای ورودی و خروجی، یا عکس و کروکی دهانه
- جنس پوشش و محدودیت سوراخکاری در جداره
- ردهٔ شبرنگ مورد نظر و برنامهٔ شستشوی تونل
- فهرست تونلهای همان قرارداد برای محاسبهٔ تیراژ
جای این ساخت در خانواده را در راهنمای انتخاب تابلو خطرنما ببینید. فهرست خانواده در دستهٔ تابلوهای خطرنما و دیگر تجهیزات ایمنی راه در دستهٔ تجهیزات ترافیکی آمده است.
پرسشهای متداول درباره تابلو خطرنما تونل ورق کلافدار
تابلو هدایت تونل با این صفحه یکی است؟
نه. این صفحه جسم ثابت دهانه و جداره را آشکار میکند و تابلوی هدایت مسیر، پیام جهت یا خط را میدهد. اگر در اسناد هر دو آمده، هر کدام را یک ردیف جدا بنویسید.
نصب در جدارهٔ تونل به پایه نیاز دارد؟
ندارد. کلاف به پوشش بتن یا قاب فلزی مهار میشود. پایه در داخل تونل هم جا میگیرد و هم در مسیر نگهداری مزاحم است؛ تنها اگر پوشش اجازهٔ سوراخ ندارد، باید با مشاور سازه تکیهگاه جایگزین تعریف شود.
قیمت این تابلو را از روی چه عددی استعلام کنیم؟
از روی مساحت برداشتشده و ردهٔ شبرنگ. چون قطع ثابت ندارد، استعلام بدون عرض و ارتفاع دهانه دقیق نمیشود. برای چند تونل در یک قرارداد، تیراژ کل نرخ واحد را پایین میآورد.
شبرنگ HIP همیشه بهتر است؟
HIP در تاریکی و از زاویهٔ سخت، بازتاب قویتری میدهد و برای دهانه و تونل پرتردد مناسب است. اما بدون شستشوی دوده، حتی HIP هم پس از چند ماه مات دیده میشود. در تونل کمتردد با نگهداری منظم، EGP هفتساله معمولاً کافی است.
مزیت ساخت کلافدار نسبت به ورق ساده چیست؟
لبهٔ برگشته سوراخ مهار را از سطح شبرنگ دور میکند، فاصلهٔ هوای باریکی پشت ورق میگذارد و با قوس کم پوشش همراه میشود. ورق ساده روی بتن خیس از پشت زنگ میزند و گوشهاش از دیوار جدا میشود.
ابعاد را کارخانه تعیین میکند یا کارگاه؟
کارگاه یا مشاور، از روی پوشش موجود. کارخانه عدد پیشفرض ندارد. اگر دسترسی به دهانه سخت است، عکس با مقیاس یا نقشهٔ پوشش را بفرستید تا پیشطرح قطع تأیید شود.
رنگ کورهای داخل تونل دوام دارد؟
رنگ پودری پس از چربزدایی، در تونل خشک قابل قبول است. در تونل مرطوب و ساحلی، ورق گالوانیزه بدنه را از زنگ پشت حفظ میکند. تصمیم را از روی رطوبت پوشش بگیرید، نه از روی اختلاف قیمت رنگ.
برای زیرگذر شهری هم مناسب است؟
اگر جسم ثابت دهانه و جداره باید آشکار شود، بله؛ ساخت و مهار یکی است. تفاوت در ردهٔ شبرنگ و فاصلهٔ شستشوی دوده است که در زیرگذر پرتردد سختگیرانهتر میشود.
این صفحه جای خطکشی و چراغ تونل را میگیرد؟
نمیگیرد. خطکشی مرز سوارهرو و چراغ سقف کار خود را دارند و این صفحه تنها جسم ثابت را در نقطهٔ برخورد آشکار میکند. حذف خطکشی به بهانهٔ نصب صفحه، در بازدید ایمنی پذیرفته نیست.
اگر پوشش تونل قوس تند داشته باشد، صفحه تاب برمیدارد؟
کلاف انحنای ملایم را تحمل میکند. برای قوس تند، قطع را کوچکتر و تعداد را بیشتر کنید تا هر قطعه روی وتر کوتاه بنشیند؛ این را در برداشت مشخص کنید تا ورق بزرگ در کارخانه بیاستفاده برش نخورد.
افزودن به سبد خرید
- مشخصات محصول
- پیشنهاد می شود برای طراحی و ثبت سفارش دقیق با کارشناسان مهان ترافیک تماس حاصل فرمایید.
- نظرات
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر