فریم خام تابلوی مسیرنما ۵۰×۱۴ | بدنهٔ نوار افقی بدون شبرنگ

بدنهٔ خام یا تابلوی آماده؛ انتخاب شما کدام است

اگر برش و شبرنگ را خودتان انجام می‌دهید، ۵۰×۱۴ سفارش دهید؛ اگر تابلو با شبرنگ آماده می‌خواهید، ۵۵×۱۴. ' برای محور بدون حفاظ، نسخهٔ ستونی مسیرنمای کامپوزیتی جاده‌ای گزینهٔ جداست.

فاصلهٔ نصب — مبنای محاسبهٔ تیراژ

فاصلهٔ نصب مسیرنماها نباید از ۱۰۰ متر بیشتر باشد؛ ولی این سقف است، نه عدد ثابت:

خطای رایج برآورد کارگاهی: تقسیم طول محور بر ۱۰۰ و برش همان تعداد بدنه. در محورهای پرپیچ، تعداد واقعی گاهی دو تا سه برابر می‌شود. اگر ساخت را در چند مرحله تحویل می‌دهید، ترتیب ردیف‌ها را از اول مشخص کنید.

تفکیک رنگ شبرنگ — مسئولیت شما

• سمت راست مسیر: شبرنگ سفید
• سمت چپ مسیر و جداکنندهٔ میانی: شبرنگ زرد

در شب، همین تفاوت رنگ به راننده می‌گوید در کدام سمت جاده است. اگر همهٔ ردیف یک‌رنگ اجرا شود، این اطلاعات ' از بین می‌رود. تعداد بدنه‌ها را هم به تفکیک رنگ نهایی سفارش دهید.

مشخصات فنی

نسخهٔ آماده و کالاهای نصب همین قالب

همهٔ بدنه‌های خام در تابلوهای بدون شبرنگ و نسخه‌های آماده در تابلوهای مسیرنما فهرست شده‌اند.

ردهٔ شبرنگ برای اجرای خودتان

نکتهٔ کارگاهی: یک رده برای کل ردیف. اگر بخشی از تابلوها سه‌ساله و بخشی ده‌ساله اجرا شود، در شب دو سطح روشنایی متفاوت دیده می‌شود و چشم راننده آن را دو نوع پیام می‌خواند. راهنمای مقایسهٔ رده‌ها در انواع شبرنگ ترافیکی آمده است.

نصب: پایه، بست و ارتفاع

• پایهٔ لوله‌ای رنگ کوره‌ای: پایه تابلو لوله‌ای رنگ الکترو استاتیک کوره‌ای
• پایهٔ پروفیل رنگ کوره‌ای: پایه تابلو پروفیل رنگ الکترو استاتیک کوره‌ای
• اتصال پیچ و مهره‌ای قالب تخت: بست تابلو ترافیکی پیچ و مهره · اتصال پرچمی کتابی: بست کتابی تابلو معابر پیچ و مهره · اتصال ریلی: بست تابلو ریلی گالوانیزه
• بدنه بدون پایه و بست تحویل می‌شود؛ اگر روی سازهٔ موجود نصب می‌شود، فاصله و قطر سوراخ‌ها در استعلام نوشته شود.
• ارتفاع و زاویهٔ نصب از سرعت مسیر می‌آید: هرچه سرعت بالاتر، لبهٔ پایین بالاتر و زاویهٔ رو به پایین بیشتر.

سفارش تیراژی و نمونهٔ اول

چون این بدنه برای تیراژ ساخته می‌شود، برش و شبرنگ‌کاری در تعداد زیاد اقتصادی است. تعداد و طول محور را اعلام ' کنید و ترتیب ردیف‌ها را از ابتدا شماره‌گذاری کنید تا نصب به ترتیب انجام شود و قطعهٔ جاافتاده در محور نماند.

سه خطای رایج

یک: برآورد تعداد با تقسیم ساده بر ۱۰۰ در قوس‌های تند، تعداد واقعی چند برابر می‌شود.

دو: یک‌رنگ اجرا کردن کل ردیف تفکیک سفید و زرد، جهت مسیر را به راننده می‌گوید.

سه: سفارش ۵۰×۱۴ و انتظار ابعاد آماده نسخهٔ آماده ۵۵×۱۴ است؛ تفاوت واقعی است.

پیش از استعلام چه بفرستید

• تعداد کل و تفکیک رنگ نهایی (سفید / زرد).
• طول محور و شدت قوس‌ها.
• پوشش: رنگ کوره‌ای یا گالوانیزه.
• نوع حفاظ و محل بست.
• شهر مقصد و بسته‌بندی.
• نیاز به نمونهٔ اول.

پرسش‌های پرتکرار

کد کالای این بدنه چند است؟

۲۱۶۱٠ — فریم خام تابلوی مسیرنما ۵۰×۱۴.

تفاوتش با تابلوی مسیرنمای آماده چیست؟

تابلوی آماده با شبرنگ سفید یا زرد و ابعاد ۵۵×۱۴ تحویل می‌شود؛ این کالا بدنهٔ ۵۰×۱۴ بدون شبرنگ است.

روی گاردریل نصب می‌شود؟

بله؛ این بدنه همان نوار روی حفاظ است. بست و محل سوراخ را متناسب با همان حفاظ سفارش دهید.

شبرنگ سفید و زرد کدام سمت؟

سمت راست مسیر سفید و سمت چپ و جداکنندهٔ میانی زرد.

برای یک محور چند بدنه لازم است؟

فاصلهٔ نصب از ۱۰۰ متر بیشتر نمی‌شود، ولی در قوس‌ها کمتر می‌شود؛ تعداد را با طول و قوس‌ها برآورد کنید.

شبرنگ‌کاری بر عهدهٔ کیست؟

بر عهدهٔ کارگاه شما؛ بدنه بدون شبرنگ، متن و برچسب تحویل می‌شود.

مهان ترافیک — تولید تابلو و تجهیزات ترافیکی. بدنهٔ مسیرنما بدون شبرنگ و بدون متن تحویل می‌شود.