انواع تابلوهای جهت‌نما بال کبوتری — راهنمای انتخاب و خرید

تابلوهای جهت‌نما بال کبوتری علائمی هستند که در بیرونی‌ترین نقطه پیچ نصب می‌شوند و با فلش پهن شبرنگی نشان می‌دهند مسیر به کدام سمت می‌چرخد. کارکرد آنها هدایت بصری است: راننده پیش از ورود به قوس، شکل و امتداد پیچ را می‌بیند.

در منابع فنی و ترجمه‌های آیین‌نامه به این خانواده شورون نیز گفته می‌شود و هر دو عبارت به یک محصول اشاره دارند.

این صفحه راهنمای انتخاب است. اگر می‌دانید چه ابعادی می‌خواهید، مستقیم به صفحه محصول بروید؛ اگر مطمئن نیستید یا نمی‌دانید برای هر پیچ چند عدد لازم دارید، چند دقیقه وقت بگذارید.

بال کبوتری یا جهت‌نمای دایره‌ای؟ تفکیکی که باید روشن شود

در بازار به هر دو «جهت‌نما» گفته می‌شود، اما این دو محصول کاملاً متفاوت‌اند و کارکرد یکسانی ندارند:

اگر به دنبال تابلوی الزام‌آور هستید، راهنمای انتخاب تابلو انتظامی را ببینید.

مهم‌ترین نکته: این تابلو تکی کار نمی‌کند

پرتکرارترین اشتباه در سفارش این خانواده، خرید یک عدد برای هر پیچ است. تابلوی بال کبوتری یک سیستم زنجیره‌ای است، نه یک علامت منفرد.

منطق آن ساده است: در یک پیچ تند، راننده‌ای که در ابتدای قوس است انتهای آن را نمی‌بیند. اگر فقط یک تابلو در وسط نصب شود، در بخشی از مسیر هیچ راهنمای بصری وجود ندارد و راننده نمی‌داند قوس تا کجا ادامه دارد.

قاعده عملی: فاصله تابلوها باید طوری باشد که راننده همیشه حداقل دو تابلوی بعدی را در میدان دید داشته باشد.

به همین دلیل، هنگام استعلام به جای اعلام تعداد کلی، تعداد پیچ‌ها و شدت هر کدام را بگویید تا چیدمان درست پیشنهاد شود.

کدام ابعاد را سفارش دهیم؟

معیار انتخاب، سرعت مجاز مسیر و فضای موجود برای نصب است:

برای بیشتر پروژه‌ها یکی از دو اندازه استاندارد پاسخ می‌دهد. ابعاد ۶۰×۶۰ زمانی موضوعیت دارد که در مشخصات فنی پروژه قید شده باشد یا بخواهید با تابلوهای موجود محوطه هماهنگ شود.

زمینه سفید یا زرد فسفری؟

هر دو نسخه با فلش قرمز اجرا می‌شوند و تفاوتشان در زمینه است:

• زمینه سفید شبرنگی — نسخه استاندارد و رایج. برای شرایط دید عادی در معابر شهری و راه‌های فرعی.
• زمینه زرد فسفری — گزینه ویژه نقاط حادثه‌خیز، محورهای مه‌گیر و مسیرهایی که پس‌زمینه طبیعی روشن است. زرد فسفری علاوه بر بازتاب نور چراغ، در نور روز و مه فلورسانس دارد و خودش درخشندگی نشان می‌دهد.

قاعده‌ای که باید رعایت شود: کل محور را زرد فسفری نکنید. اگر همه پیچ‌ها زرد باشند، تمایز از بین می‌رود و راننده به آن عادت می‌کند. زرد را برای نقاطی نگه دارید که واقعاً خطرناک‌تر از بقیه مسیرند.

فرم بال کبوتری؛ یک تابلو برای هدایت به چپ و راست

تابلوی جهت‌نما بال کبوتری یک فرم واحد و ثابت است؛ همان تابلو با چرخش و نصب در جهت مخالف، برای هدایت به چپ یا راست استفاده می‌شود. پس برای یک پیچ لازم نیست دو محصول جدا سفارش دهید — یک طرح، هر دو کاربرد را پوشش می‌دهد.

مشترکات همه تابلوهای بال کبوتری

فارغ از ابعادی که انتخاب می‌کنید، این موارد در هر سه محصول مشترک است:

• دو نوع ساخت: فریم‌دار با خم‌کاری دور تا دور و گوشه‌های گرد، یا ورقی تخت.
• دو نوع پوشش: ورق گالوانیزه برای مناطق کوهستانی و مرطوب، یا رنگ پودری کوره‌ای الکترواستاتیک برای شرایط جوی معمولی.
• ضخامت ورق: ۱.۲۵ میلی‌متر استاندارد، با امکان سفارش ۲ میلی‌متر.
• کل سطح شبرنگ است — هم زمینه و هم فلش، برخلاف تابلوهایی که فقط حاشیه و نمادشان بازتاب دارد.
• روش نصب: دو عدد بست به ازای هر تابلو.

انتخاب شبرنگ

چون کل سطح این تابلو شبرنگ است، مساحت شبرنگ مصرفی نسبت به تابلوهای هم‌اندازه بیشتر است و کیفیت آن مستقیماً کارکرد تابلو را تعیین می‌کند. چهار رده در دسترس است:

نکته‌ای که اغلب اشتباه گفته می‌شود: «رده مهندسی» و «لانه‌زنبوری» هر دو در رده هفت ساله قرار دارند و تفاوتشان در طرح سطح است، نه در عمر. رده مهندسی سطحی ساده و بدون نقش دارد و لانه‌زنبوری دارای نقش روی شبرنگ است.

سه خطای رایج در سفارش و نصب

متعلقات نصب

هر تابلو با دو عدد بست روی پایه مهار می‌شود. چون این محصول زنجیره‌ای نصب می‌شود، تعداد پایه و بست در برآورد اهمیت بیشتری دارد: برای یک پیچ با ۴ تابلو، ۴ پایه و ۸ بست لازم است.

• بست تابلو ترافیکی با پیچ و مهره
• پایه تابلو لوله‌ای
• پایه تابلو پروفیل
• راهنمای بست و اتصالات تابلو

پرسش‌های پرتکرار

تابلو بال کبوتری چیست و چه فرقی با جهت‌نمای دایره‌ای دارد؟

بال کبوتری تابلوی مربعی یا مستطیلی با فلش پهن قرمز است که هدایت بصری پیچ را انجام می‌دهد و الزام قانونی ندارد. جهت‌نمای دایره‌ای آبی در دسته انتظامی است و الزام قانونی ایجاد می‌کند.

برای هر پیچ چند عدد لازم است؟

انحراف ملایم یک عدد، پیچ متوسط دو تا سه عدد و پیچ تند سه تا پنج عدد. قاعده این است که راننده همیشه حداقل دو تابلوی بعدی را در میدان دید داشته باشد.

کدام ابعاد را انتخاب کنم؟

۴۰×۴۰ برای پیچ‌های شهری و معابر کم‌عرض، ۶۰×۴۵ برای راه‌های فرعی و محورهای بین‌شهری. ابعاد ۶۰×۶۰ سفارشی است و فقط در صورت قید در مشخصات پروژه یا هماهنگی با تابلوهای موجود موضوعیت دارد.

چه زمانی نسخه زرد فسفری بگیریم؟

برای نقاط حادثه‌خیز، محورهای مه‌گیر و مسیرهایی با دید محدود. کل محور را زرد نکنید چون تمایز از بین می‌رود.

به این تابلو شورون هم گفته می‌شود؟

بله. در منابع فنی و ترجمه‌های آیین‌نامه، این خانواده با نام شورون هم شناخته می‌شود. هر دو عبارت به یک محصول اشاره دارند.

فریم‌دار بهتر است یا ورقی؟

ورقی سبک‌تر و اقتصادی‌تر است و در پروژه‌های اداره راه رایج‌تر. فریم‌دار مقاومت بیشتری در برابر باد دارد و لبه‌اش گرد و ایمن است؛ برای پیچ‌های پرتصادف مناسب‌تر است.

آیا می‌توان تابلوهای یک پیچ را با رده‌های مختلف شبرنگ سفارش داد؟

توصیه نمی‌شود. اگر رده‌ها متفاوت باشند، در شب برخی روشن‌تر دیده می‌شوند و خط بصری پیوسته قوس می‌شکند.

فهرست کامل این خانواده در دسته تابلوهای جهت‌نما قابل مشاهده است؛ برای دیدن همهٔ خانواده‌ها هم به دستهٔ تابلوهای ترافیکی سر بزنید.

قیمت تابلو بال کبوتری به چه چیزی بسته می‌شود؟

پنج عامل، مبلغ نهایی را می‌سازد و هیچ‌کدام به برند وابسته نیست: ابعاد (۴۰×۴۰ شهری، ۶۰×۴۵ جاده‌ای یا ابعاد سفارشی)، حالت ساخت (ورقی یا فریم‌دار)، زمینه (سفید شبرنگی یا زرد فسفری)، ردهٔ شبرنگ (سه، هفت یا ده ساله) و تعداد. عامل آخر چون این تابلو زنجیره‌ای نصب می‌شود اهمیت بیشتری دارد: برای یک پیچ با چهار تابلو، چهار پایه و هشت بست هم به برآورد اضافه می‌شود.

اگر تابلوساز هستید و می‌خواهید شبرنگ‌کاری را خودتان انجام دهید، نسخهٔ بدنهٔ خام همین فرم در ابعاد استاندارد عرضه می‌شود: فریم خام تابلوی جهت‌نما بال کبوتری ۴۰×۴۰.

مشاوره و ثبت سفارش

اگر تعداد پیچ‌ها، شدت و جهت هر کدام و شرایط جوی محور را برای ما بفرستید، به جای فهرست قیمت، چیدمان پیشنهادی هر پیچ را دریافت می‌کنید — تعداد تابلو، ابعاد مناسب، فاصله نصب و اینکه کدام نقاط به نسخه زرد فسفری نیاز دارند. برای این کار از طریق صفحه تماس با ما با کارشناسان مهان ترافیک در ارتباط باشید.