انواع پایه های تابلو ترافیکی

پایه تابلو، ستون و سازه‌ای است که صفحهٔ تابلو را بالای معبر نگه می‌دارد و انتخابش پیش از خرید تابلو انجام می‌شود. در این دسته شش خانواده هست و تفاوتشان در یک چیز است: بار چگونه به زمین می‌رسد. پایهٔ پروفیل و لوله بار را از یک ستون مستقیم پایین می‌فرستد؛ دروازه‌ای آن را بین دو ستون تقسیم می‌کند؛ صلیبی به دو جهت پخش می‌کند؛ کنسولی روی یک بازوی بیرون‌آمده متمرکز می‌کند؛ و خرپا آن را در عضوهای نازک می‌چرخاند. همین یک تفاوت، تعیین می‌کند کدام مدل برای معبر شما درست است.

شش خانوادهٔ پایه؛ کدام برای کدام معبر

پیش از دیدن قیمت، شکل معبر و ابعاد تابلو را مشخص کنید؛ جدول زیر انتخاب را از حدس به تصمیم تبدیل می‌کند.

محصولات آمادهٔ همین خانواده‌ها در ادامهٔ همین صفحه فهرست شده‌اند: پایه تابلو پروفیل، پایه تابلو لوله‌ای، پایه دروازه‌ای، پایه صلیبی، پایه کنسولی و سازه خرپایی. اگر هنوز بین مدل‌ها مردد هستید، از روی نقشهٔ معبر تصمیم بگیرید، نه از روی عکس محصول.

پایه یا تابلو؛ کدام اول انتخاب می‌شود

ترتیب درست این است: اول تابلو، بعد پایه. ابعاد و وزن صفحه تعیین می‌کند سازه چه مقطعی لازم دارد؛ اگر پایه اول انتخاب شود، معمولاً تابلو باید به آن تحمیل شود و نتیجه، سازهٔ گران‌تر یا تابلو کوچک‌تر از نیاز است. صفحه‌های مناسب این پایه‌ها در دو دستهٔ تابلوهای اطلاعاتی مسیرنما و تابلوهای مسیرنما آمده‌اند؛ اول آن‌ها را ببینید، بعد سراغ سازه بیایید.

یک استثنا هم وجود دارد: وقتی زیرساخت از قبل هست (تیر یا پایهٔ موجود)، محدودیت از سمت سازه می‌آید و تابلو باید با ظرفیت همان سازه انتخاب شود. در این حالت ترتیب برعکس می‌شود، ولی محاسبه حذف نمی‌شود.

چهار عددی که استعلام را دقیق می‌کند

• ارتفاع نصب: از تراز زمین تا پایین تابلو، با توجه به عبور خودروی سنگین
• دهانه یا طول بازو: فاصلهٔ ستون تا نقطه‌ای که تابلو می‌نشیند
• ابعاد و وزن تابلو: سطح بادگیر، تعیین‌کنندهٔ اصلی مقطع سازه است
• محل نصب و بار باد: شهری، آزادراه، دشت باز یا محور کوهستانی

با این چهار عدد می‌شود برآورد اولیه را بست؛ بدون آن‌ها هر قیمتی حدس است. در استعلام، عکس یا نقشهٔ نقطهٔ نصب هم کمک بزرگی است، چون حریم و دسترسی جرثقیل روی هزینه اثر دارد.

متریال، پوشش و عمر سازه

بدنهٔ پایه‌ها فولادی است و تفاوت اصلی در پوشش و ضخامت است. گالوانیزهٔ گرم برای فضای باز و مناطق مرطوب انتخاب می‌شود و رنگ کوره‌ای الکترواستاتیک، رنگ سازمانی و ظاهر شهری می‌دهد. در محورهای بین‌شهری که رطوبت و مواد یخ‌زدا دائمی است، پوشش گالوانیزه معمولاً عمر بیشتری نسبت به رنگ تنها دارد؛ مدت دقیق به شرایط نصب و نقشه بستگی دارد. ضخامت ورق و مقطع هم نباید از روی سازهٔ همسایه برداشته شود؛ هر دو باید از محاسبهٔ بار بیرون بیایند.

از نقشه تا نصب؛ سه مرحله

مرحلهٔ اول، تثبیت ابعاد تابلو و نقطهٔ نصب روی نقشه است. مرحلهٔ دوم، محاسبهٔ سازه و فونداسیون بر اساس بار باد و جنس زمین؛ همان‌جا مشخص می‌شود فونداسیون یک‌مرحله‌ای کافی است یا نه. مرحلهٔ سوم، ساخت، حمل و نصب با هماهنگی ترافیکی؛ در معبرهای پرتردد، پنجرهٔ زمانی نصب به‌اندازهٔ خود سازه مهم است. اگر این سه مرحله از هم جدا شوند، معمولاً در مرحلهٔ سوم هزینهٔ اضافه ظاهر می‌شود.

برای برآورد و استعلام قیمت، چهار عدد بالا را آماده کنید: پیام در واتس‌اپ یا فرم استعلام را استفاده کنید. دستهٔ پایه تابلو ترافیکی شامل مدل‌های آماده و زیردسته‌های کاربردی است.

پرسش‌های متداول خرید پایه تابلو