سرعت‌گیر پلاستیکی ۳۵×۲۵ | جنس PPC با بازتابنده پربازتاب

سرعت‌گیر پلاستیکی ۳۵×۲۵ تنها سرعت‌گیر سبد مهان ترافیک است که از پلی‌پروپیلن کوپلیمر (PPC) ساخته می‌شود — نه پلی‌اتیلن. همین یک تفاوت، رفتار محصول را در برابر ضربه، سرما و بار مکرر تغییر می‌دهد.

با ارتفاع کامل ۵ سانتی‌متر در بدنه‌ای تنها ۳۵ سانتی‌متر، این محصول کوتاه‌ترین ماژول با قدرت کامل شهری است و بازتابنده‌های گرد پربازتاب با تراکم بالا دارد. کد این محصول در مهان ترافیک: ۱۰۸۱۴.

⭐ PPC یا پلی‌اتیلن؟ تفاوتی که فقط این صفحه توضیح می‌دهد

بیشتر سرعت‌گیرهای پلاستیکی بازار از پلی‌اتیلن (PE) ساخته می‌شوند. این محصول از پلی‌پروپیلن کوپلیمر (PPC) است — و «کوپلیمر» بودن آن، کلید ماجراست.

پلی‌پروپیلن خالص (هموپلیمر) سفت و مقاوم است، اما در سرما شکننده می‌شود. در نوع کوپلیمر، فاز الاستومری به ساختار ماده اضافه می‌شود تا همان سفتی حفظ شود ولی مقاومت ضربه‌ای، به‌ویژه در دمای پایین، بالا برود. این دقیقاً همان چیزی است که یک سرعت‌گیر لازم دارد.

ترجمه عملی این جدول: اگر مسیر شما تردد پیوسته دارد یا در منطقه گرمسیری است که آسفالت در تابستان داغ می‌شود، سفتی و نقطه نرمی بالاتر PPC یک مزیت واقعی است — چون بدنه زیر بار مکرر و گرما کمتر تغییر شکل می‌دهد. در مقابل، اگر پروژه شما یک محوطه کم‌تردد است، تفاوت PE و PPC در عمل چندان محسوس نخواهد بود و انتخاب باید بر اساس سایز و قیمت انجام شود، نه جنس.

عرض ۲۵ سانتی‌متر با ارتفاع ۵ سانتی — تندترین پروفیل سبد

این مهم‌ترین ویژگی رفتاری محصول است. عرض ۲۵ سانتی‌متر یعنی طول سرعت‌گیر در جهت حرکت خودرو — و در ترکیب با ارتفاع ۵ سانتی، تندترین شیب رمپ در میان همه سرعت‌گیرهای پلاستیکی را می‌سازد.

راهنمای کامل انتخاب پروفیل و ارتفاع در صفحه راهنمای سرعت‌گیر ترافیکی آمده است.

بازتابنده‌های گرد پربازتاب — بیشترین تراکم در کوچک‌ترین بدنه

در تصاویر این محصول، ردیفی از بازتابنده‌های گرد پربازتاب در لبه هر ماژول دیده می‌شود. نسبت تعداد بازتابنده به طول بدنه در این محصول، بالاترین در کل سبد است.

دلیل فنی این طراحی روشن است: ماژول ۳۵ سانتی کوتاه است، پس برای پوشش یک عرض معبر تعداد بیشتری ماژول لازم می‌شود — و هر ماژول بازتابنده‌های خودش را می‌آورد. نتیجه، خط پیوسته‌ای از نقاط نورانی در امتداد کل عرض مسیر است، نه چند نقطه پراکنده.

کجا این تراکم بالا واقعاً ارزش دارد: در معابر بدون روشنایی، ورودی محوطه‌های شبانه‌کار، جاده‌های فرعی و روستایی، و هر جایی که تنها منبع نور، چراغ خودروی راننده است. در چنین شرایطی، یک خط پیوسته بازتابنده از فاصله بسیار دورتری از چند نقطه پراکنده دیده می‌شود — و همین فاصله اضافه، همان چیزی است که به راننده فرصت واکنش می‌دهد.

چیدمان زرد و مشکی متناوب

این محصول در دو رنگ زرد و مشکی عرضه می‌شود و طراحی برای چیدمان متناوب است. با ماژول ۳۵ سانتی، الگوی حاصل ریزتر و پرتکرارتر از سرعت‌گیرهای بلند است:

• در عرض ۶ متر: با ماژول ۹۰ سانتی حدود ۷ نوار رنگی می‌گیرید؛ با این محصول ۱۸ نوار
• الگوی راه‌راه ریزتر، از فاصله دور چشمگیرتر است و کمتر با سایه یا لکه آسفالت اشتباه گرفته می‌شود
• ترکیب زرد و مشکی، بالاترین تضاد بصری در قرارداد ترافیکی است

محاسبه تعداد

فرمول: عرض مسیر (سانتی‌متر) ÷ ۳۵ = تعداد ماژول (به بالا گرد شود).

انتخاب صادقانه: برای معابر عریض، ماژول ۹۰ سانتی از نظر تعداد قطعه و زمان نصب اقتصادی‌تر است. مزیت واقعی ماژول ۳۵ سانتی در مسیرهای کم‌عرض، محوطه‌های نامنظم و جاهایی که تنظیم دقیق طول ردیف اهمیت دارد ظاهر می‌شود — به‌علاوه تراکم بالای بازتابنده که در نقاط بدون روشنایی تعیین‌کننده است.

نصب

مشخصات اتصال

ست کامل از صفحه ست پیچ و رولپلاک ترافیکی قابل تهیه است.

مراحل

1. محل را مشخص کنید — عمود بر محور مسیر، روی بستر سالم.
2. سطح را تمیز کنید — شن، گِل و روغن.
3. کل ردیف را بچینید و تراز کنید — همه ماژول‌ها، قبل از سوراخ‌کاری.
4. ترتیب رنگ را نهایی کنید — چیدمان زرد و مشکی را پیش از پیچ کردن ببینید.
5. محل سوراخ‌ها را از روی بدنه علامت بزنید.
6. سوراخ‌کاری با مته چهارشیار نمره ۱۶.
7. گرد و غبار سوراخ را خالی کنید — رولپلاک روی خاک شل می‌شود.
8. پیچ‌ها را از وسط ردیف به سمت دو طرف ببندید.
9. تابلوی هشدار را در فاصله ۱۵۰ تا ۲۰۰ متر قبل نصب کنید.

کجا نصب نکنید

طبق ضوابط سازمان راهداری و آیین‌نامه ایمنی راه:

• روی پل‌ها و آبروها
• در داخل قوس و پیچ مسیر
• در فاصله کمتر از ۳۰۰ متر از تردد‌شمار
• در محدوده دوربین‌های ثبت تخلف
• در فاصله کمتر از ۳۰ متری خط عابر پیاده
• روی معابر با سرعت مجاز بالای ۳۰ کیلومتر بر ساعت
• روی شیب‌های تند (بیش از ۵ درصد)
• در مسیر اصلی تردد آمبولانس و آتش‌نشانی — به‌دلیل پروفیل تند این سایز

کاربردها

مشخصات فنی

کدام سایز برای شما؟ راهنمای صادقانه

تأمین و ارسال در سراسر ایران

مهان ترافیک این محصول را به شهرداری‌ها، دهیاری‌ها، ادارات راهداری، پیمانکاران راه‌سازی، شهرک‌های صنعتی، پارکینگ‌های عمومی، مجتمع‌های مسکونی و تجاری، مدارس، دانشگاه‌ها و واحدهای نظامی و انتظامی عرضه می‌کند.

ارسال به تهران، کرج، مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، اهواز، قم، کرمانشاه، رشت، ارومیه، زاهدان، همدان، یزد، کرمان، اراک، بندرعباس، ساری، بوشهر، اردبیل، سنندج، خرم‌آباد، گرگان، زنجان، قزوین، بیرجند، سمنان، ایلام و بیش از ۱۵۰ شهر دیگر. فاکتور رسمی صادر می‌شود و امکان شرکت در استعلام‌بها و مناقصه وجود دارد.

ملاحظات اقلیمی

مبنای فنی و مراجع

مشخصات این محصول با آیین‌نامه طراحی معابر شهری (بخش ششم) و ضوابط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای هم‌راستاست: حداکثر ارتفاع مجاز کاهنده سرعت ۱۰ سانتی‌متر (این محصول ۵ سانتی‌متر)، نصب فقط در معابر با سرعت مجاز زیر ۳۰ کیلومتر بر ساعت، الزام تابلوی پیش‌آگاهی در فاصله ۱۵۰ تا ۲۰۰ متر، نصب عمود بر محور مسیر، و رعایت فهرست نقاط ممنوعه نصب. به‌دلیل پروفیل تند این سایز، توصیه ضوابط مبنی بر پرهیز از موانع تند در مسیرهای امدادی باید جدی گرفته شود.

نگهداری

• هر ۶ ماه سفتی پیچ‌ها را کنترل کنید — با تعداد اتصال بالا، این بازبینی اهمیت مضاعف دارد
• درزهای بین ماژول‌ها را تمیز نگه دارید — در این سایز، تعداد درز بیشتر است
• بازتابنده‌ها را بررسی کنید — سرمایه اصلی این محصول همین‌هاست؛ بازتابنده کثیف یا آسیب‌دیده، مزیت اصلی را از بین می‌برد
• افت رنگ زرد را رصد کنید
• ماژول آسیب‌دیده را فوراً تعویض کنید؛ جای خالی، بار را روی ماژول‌های مجاور می‌اندازد
• پیش از روکش آسفالت، ردیف را باز کنید و پس از اجرا دوباره نصب کنید
• دو ماژول ذخیره نگه دارید — یکی زرد، یکی مشکی، تا الگوی چیدمان حفظ شود

قیمت و خرید

قیمت به تعداد سفارش، نسبت رنگ زرد و مشکی و شرایط تحویل بستگی دارد و در مهان ترافیک به‌صورت استعلامی اعلام می‌شود. برای سازمان‌ها و پیمانکاران پیش‌فاکتور رسمی صادر می‌گردد.

برای دریافت قیمت در همان پاسخ اول، این سه مورد را بنویسید:

1. عرض مسیر بر حسب متر (تا تعداد ماژول را محاسبه کنیم)
2. نسبت رنگ — چیدمان متناوب زرد و مشکی یا تک‌رنگ
3. شهر محل تحویل

اگر مطمئن نیستید پروفیل تند این سایز مناسب مسیر شماست، نوع خودروهای عبوری را بنویسید؛ اگر آمبولانس یا اتوبوس در مسیر هست، سایز دیگری پیشنهاد می‌دهیم.

سؤالات متداول

ارتفاع سرعت‌گیر ۳۵×۲۵ چقدر است؟

۵ سانتی‌متر — ارتفاع کامل استاندارد معابر شهری کم‌سرعت. با وجود بدنه کوتاه ۳۵ سانتی، این محصول قدرت کاهش سرعت کاملی دارد.

جنس PPC چه فرقی با پلی‌اتیلن دارد؟

پلی‌پروپیلن کوپلیمر (PPC) سفتی سازه‌ای و نقطه نرمی بالاتری از پلی‌اتیلن دارد، یعنی زیر بار مکرر و در آسفالت داغ کمتر تغییر شکل می‌دهد. فاز کوپلیمر هم برای حفظ مقاومت ضربه‌ای در دمای پایین اضافه شده است.

چرا عرض ۲۵ سانتی مهم است؟

چون احساس عبور را تعیین می‌کند. ارتفاع ۵ سانتی روی عرض تنها ۲۵ سانتی، تندترین شیب رمپ در میان سرعت‌گیرهای پلاستیکی را می‌سازد — قاطع‌ترین کاهش سرعت.

برای مسیر آمبولانس مناسب است؟

خیر. پروفیل تند این سایز برای خودروی امدادی و بیمار داخل آن مشکل‌ساز است. برای مسیر آمبولانس، ۵۰×۳۵ با ارتفاع ۲.۵ سانتی یا لاستیکی ۶۰×۵۰ انتخاب درست است.

برای عرض ۶ متر چند عدد لازم است؟

۱۸ ماژول. فرمول: عرض به سانتی‌متر تقسیم بر ۳۵، گرد شده به بالا. برای مقایسه، همان عرض با ماژول ۹۰ سانتی با ۷ عدد پوشش داده می‌شود.

بازتابنده‌ها چه تفاوتی با بقیه دارند؟

بازتابنده گرد پربازتاب با بالاترین تراکم در سبد. چون ماژول کوتاه است، تعداد بیشتری در عرض مسیر قرار می‌گیرد و نتیجه یک خط نورانی پیوسته است، نه چند نقطه پراکنده. این مزیت در معابر بدون روشنایی تعیین‌کننده است.

چطور نصب می‌شود؟

با پیچ و رولپلاک روی آسفالت یا بتن. مته چهارشیار نمره ۱۶، پیچ حدود ۱۱ میلی‌متر با طول ۱۰ سانتی‌متر، آچار نمره ۱۹. نکته حیاتی در این سایز: حتماً کل ردیف را بچینید و تراز کنید، بعد سوراخ‌کاری را شروع کنید — چون تعداد اتصال زیاد است و خطا انباشته می‌شود.

با چسب نصب می‌شود؟

خیر. سرعت‌گیر باید پیچ شود. نیروی افقی هر عبور چرخ با چسب مهار نمی‌شود.

کفی لازم دارد؟

برای هر ردیف سرعت‌گیر ۵ سانتی، نصب قطعه ابتدایی و انتهایی در دو سر توصیه می‌شود تا لبه عمود به شیب تبدیل شود و خطر زمین‌خوردن موتورسوار از بین برود. هنگام استعلام، این مورد را ذکر کنید.

در چه رنگ‌هایی موجود است؟

زرد و مشکی، برای چیدمان متناوب. با ماژول ۳۵ سانتی، الگوی راه‌راه ریزتر و پرتکرارتر می‌شود و از فاصله دور چشمگیرتر است.

تفاوت این سایز با ۹۰×۳۳ چیست؟

هر دو ارتفاع ۵ سانتی دارند، اما این محصول جنس PPC، پروفیل تندتر (عرض ۲۵ در برابر ۳۳ سانتی) و تراکم بازتابنده بسیار بالاتر دارد. در مقابل، ۹۰×۳۳ برای معابر عریض، تعداد قطعه و زمان نصب کمتری می‌خواهد.

تحمل خودروی سنگین را دارد؟

سفتی PPC آن را برای بار مکرر در محوطه‌های صنعتی مناسب می‌کند. اما برای معبری با تردد سنگین بسیار زیاد و مداوم، سرعت‌گیر لاستیکی انتخاب پایدارتری است.

تابلوی هشدار لازم است؟

بله، الزامی است. طبق ضوابط، تابلوی پیش‌آگاهی باید در فاصله ۱۵۰ تا ۲۰۰ متر قبل از سرعت‌گیر نصب شود.

نام انگلیسی این محصول چیست؟

PPC Speed Bump 35×25.

محصولات مرتبط

سایر سایزهای پلاستیکی

• همه سرعت‌گیرهای پلاستیکی — مقایسه کامل سایزها
• سرعت‌گیر پلاستیکی ۹۰×۳۳ — ۵ سانتی، معابر عریض
• سرعت‌گیر پلاستیکی ۵۰×۳۵ — ۲.۵ سانتی، حاشیه راه
• سرعت‌گیر پلاستیکی ۲۰۰×۳۳

گزینه‌های لاستیکی

• همه سرعت‌گیرهای لاستیکی
• سرعت‌گیر لاستیکی ۶۰×۵۰ — مناسب مسیر امدادی

تجهیزات مکمل

• ست پیچ و رولپلاک ترافیکی — برای نصب
• چشم گربه‌ای ترافیکی — آشکارسازی مسیر منتهی
• گل‌میخ ترافیکی
• استوانه ترافیکی — علامت‌گذاری حین نصب
• همه تجهیزات ترافیکی
• پروژه‌های اجراشده مهان ترافیک

استعلام قیمت و مشاوره فنی

اگر عرض مسیر و نوع خودروهای عبوری را برای ما بفرستید، تعداد دقیق ماژول، نسبت رنگ و ست پیچ موردنیاز را محاسبه می‌کنیم — و اگر پروفیل تند این سایز برای مسیر شما مناسب نباشد، صادقانه گزینه بهتر را پیشنهاد می‌دهیم. تولید مستقیم، بیش از ۵۰۰ پروژه اجراشده، ارسال به بیش از ۱۵۰ شهر ایران.

تماس با ما و استعلام قیمت سرعت‌گیر ۳۵×۲۵